2014年育部标准-汽车理实一体化实训室配置方案(中职).doc

2014年教育部-汽车运用与维修类相关专业实训室配置方案(中职) ? 汽车理实一体化实训室 学习目标：1、能进行汽车电控系统工作原理学习；2、能进行汽车电控系统元件拆装、元件检测和故障诊断。 序号 设备名称 规格型号 规格、主要参数或主要要求 单位 数量 1 现代汽车电子仿真模拟实验系统 AT-3000 一、产品简介 该系统是我公司引进以色列DEGEM公司技术研发生产的最新一代汽车电子仿真模拟实验系统，主要包括：多点喷射演示系统，电子喷射演示系统，4通道防抱死制动系统演示系统，发动机控制器与传感器模拟器，汽车空气调节和气候控制模拟器，悬吊模拟器，传动模拟器，安全系统模拟器，汽车电器配件模拟器，柴油机电气布线模拟器，柴油机起动和充电模拟器等；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对高端汽车电子理论和维修实训的教学需要。 二、系统组成、功能特点及实验项目 1. 系统组成：主要包括多点喷射演示系统，电子喷射演示系统，4通道防抱死制动系统演示系统，发动机控制器与传感器模拟器，汽车空气调节和气候控制模拟器，悬吊模拟器，传动模拟器，安全系统模拟器，汽车电器配件模拟器，柴油机电气布线模拟器，柴油机起动和充电模拟器等。 2. 功能特点： ? 该系统包括内部控制器控制的实际和模拟组件，这些组件主要根据其内部的模拟程序或计算机模拟程序产生测量信号。 ? 该系统面板上的彩色图形清楚显示了系统组件、连接件、与实际测量测试点间的相互联系，以及显示组件状态的LED灯。 ? 该系统采用较宽的金属外壳，配备彩色印刷电路实验板(80×60×10cm)，为组件与模拟零件的易操作性和良好可视性提供保障。 ? 该系统在不连接计算机的情况下，可采用内置示波器或外部示波器根据实验书的指导，通过单机系统形式操作演示系统。 ? 该系统可以采用串口通信(RS232或USB)形式连接至计算机，通过CBT课件和D-SCOPE软件显示信号。 ? 可将学员计算机连接至教员计算机，通过CML软件(可选)进行监控、课程管理和记录。 3. 实验项目： 1) 多点喷射演示系统：(型号：AT-3001) ? 燃油供给 ? 燃油泵安全回路 ? 进气质量测量 ? 空气密度和温度 ? TPS(节气门位置传感器) ? 电气喷射器实验 ? 喷射时长和系统操作 ? 喷射脉冲分析实验 ? 空转时的喷射时长 ? 负载时的喷射时长 ? 燃油过流期间电路短路 ? 空转控制 ? 氧气传感器 ? 排除故障 2) 电子喷射演示系统：(型号：AT-3002) ? 集中式喷射系统 ? 电子点火系统类型E-DIS ? 产生火花和不产生火花的点火 ? 二次电路波形 ? 触发脉冲 ? 初级电路的电流限制及点火角度 ? 点火正时 ? 发动机旋转(速度)和点火正时 ? 发动机负荷和点火正时 ? 发动机温度和点火正时 ? 爆震控制 ? RPM测量 ? 歧管空气压力传感器 ? 传感器和阀门系统 ? OBDII(第二代车载诊断系统)诊断连接器 ? CAN总线通讯 3) 4通道防抱死制动系统演示系统：(型号：AT-3003) ? 制动主系统 ? 零配件 ? 基础构造 ? 电子制动控制 ? 感应转数RPM传感器 ? 车轮速度计算 ? 汽车加速 ? 汽车制动过程 ? 车轮抱死 ? 液压调节器 ? 防抱死基础原理和操作 ? 控制和测量 ? 防抱死电路 ? 防抱死控制周期 ? 故障诊断和修复 4) 发动机控制器与传感器模拟器：(型号：AT-3004) ? 发动机传感器：温度、压力、爆震、气流、位置、速度和氧气。 ? 空气控制系统和怠速空气控制 ? 燃油供给系统和喷射系统 ? 点火系统和火花塞 ? 排气氧气和温度传感器 ? 电磁操作；在排气再循环阀传感器中寻找并维修开路；废气再循环电磁阀短路；早期燃油蒸发阀的部分电磁短路。 ? 不同传感器、电磁阀与阀门的故障排除。 ? 不同操作模式的故障排除和维修，如起动系统的泄露等。 5) 汽车空气调节和气候控制模拟器：(型号：AT-3005) ? 制冷回路组件 ? 温度和压力特性 ? 冷却回路气体压力控制 ? 冷凝器风机控制 ? 电子温度调节 ? 空气分布控制，配备真空阀。 ? 空气分布控制，配备步进电机。 ? 风机速度控制，配备电子开关调节。 ? 外部、混合和内部温度分析相关的气候控制自动和手动操作。 ? 各种操作条件及其对气候控制的影响 ? 外部和内部温度相关的系统自动操作，以及针对内部温度和电扇速度的手动操作和自动调节的分析。 ? 检查操作条件：冷起动、空气再循环、空气分布控制位置相关的空气方向。 ? 电扇、冷凝器和模拟压缩机的连接与断开条件。 ? 选择气体再循环、无雾化功能和经济循环。 ? 故障排除与维护 6) 悬吊模拟器：(型号：AT-3006) ? 现代汽车悬吊系统、构造、传感器和操作的