题开报告-船舶中央冷却系统半实物仿真设计-本科论文.docVIP

武 汉 理 工 大 学 全日制硕士专业学位研究生开题申请表 学院： 能源与动力工程 专业： 动力工程 年级：能动152 班 研究生姓名 葛善波 导师姓名 王志华 申 请 理 由 本人已修完个人培养计划中的全部课程，成绩合格（见附表），并已完成必修环节。本人已修完个人培养计划中的全部课程，包括必修环节，成绩合格（见附表）。 研究生签字： 年 月 日 导 师 意 见 导 师 签 字： 年 月 日 学 院 意 见 主管领导签字（章）： 年 月 日 注：1. 学院受理开题申请时间为每年4月份和10月份； 2. 各学院研究生工作办公室在开题受理结束后一周内将本学院所有开题人员进行统计，报研究生院培养处。 全日制硕士专业学位研究生课程成绩表 姓 名 葛善波 入学年月 2015.09 学 院 能源与动力工程 专 业 动力工程 课程名称 类别 学时 学分 成绩 学习时间 备注 动力工程综合实验（必选） 学位课 18 1 77 2015-2016-1 内燃机特性匹配与优化 学位课 36 2 85 2015-2016-1 内燃机工作过程数值计算 学位课 36 2 84 2015-2016-1 现代信号分析理论 学位课 36 2 73 2015-2016-1 矩阵分析 学位课 36 2 82 2015-2016-1 机械振动学 学位课 36 2 74 2015-2016-1 船舶动力装置性能分析 学位课 36 2 84 2015-2016-1 第一外国语（英） 学位课 54 3 82 2015-2016-1 自然辩证法概论 学位课 18 1 87 2015-2016-1 专业英语（必选） 选修课 18 1 83 2015-2016-1 试验与测试技术 选修课 36 2 69 2015-2016-1 数值计算 学位课 36 2 65 2015-2016-2 船舶机械可靠性与故障诊断讲座 选修课 36 2 83 2015-2016-2 舰船电力推进系统监测控制技术讲座 选修课 36 2 80 2015-2016-2 课程总学分：26 学位课学分：19 学位课平均成绩：79.16 学院对以上成绩的真实性进行确认： 经审查，上述成绩真实有效。 审核人签字： 年 月 日 研究生选题报告书 （供全日制硕士专业学位研究生用） 选 题 题 目船舶中央冷却系统半实物仿真设计 研 究 生 姓 名 葛善波 入 学 年 月 2015年9月 导 师 姓 名 王志华 职称 副教授 副 导 师 姓 名 钟碧良 职称 教授 所 属 学 院 能源与动力工程学院 专 业 动力工程 研 究 方 向 船舶动力机械性能优化与运用保障 选题报告时间： 2016 年 9 月 1 日说 明 1．选题报告可打印或用黑色钢笔逐栏填写，要求字迹清晰，文句通顺。 2．选题报告所列各栏内容要详细填写、要求重点突出。 3．选题报告于第三学期开始，最迟不能超过第四学期末完成。 4．选题报告是中期考核筛选工作的一部份，选题报告不合格者不得进入论文工作阶段。 5．自备案之日起，满8个月后方可进行论文答辩。 注：1．一至三的内容可打印加页（空表可在校园网上下载），四至五的内容，用碳素墨水填写在表内。 2．研究生将选题报告完成后交各学院备案，论文答辩后，由答辩委员会秘书将此表与《硕士学位申请及评定书》等材料一同交院（系）学位评定分委员会转校学位办公室。 全日制硕士专业学位研究生选题报告书 一、文献查阅报告：（附所阅读的主要文献至少40篇以上） 动力装置是船舶的“心脏”，而冷却系统是船舶动力装置不可或缺的组成部分，用于冷却整个船舶发热部件，保证所有设备在运行工况下正常工作，其主要作用为通过流通循环外部介质冷却运转设备。目前船舶中央冷却系统设计采用海水定排量方法，在低温水和高温水系统中增加三通阀进行冷却水随动旁通法，机舱通风系统也是定排量通风法，整个系统的能耗稳定，不会跟随外部环境和柴油机运行功率进行（把进行改成而）调整。为此，国内外有很多学者开展船舶冷却控制的研究，以提高船舶柴油机运行的经济性和环保性。根据课题需要，查阅相关文献资料，并完成文献阅读报告。文献主要包括以下三大内容：1船舶中央冷却系统的发展与应用；2 船舶中央冷却