大湾大桥实性施工组织设计 ok.doc

大湾大桥实施性施工组织设计 第一章 编制说明 ㈠、编制依据 1、《沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路项目土建工程合同文件》。 2、《重庆市高速公路建设主要项目规范化管理细则》。 3、石忠高速公路《两阶段施工图设计》。 4、国家交通部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安、全环境保护等方面的具体规定。 5、我公司多次参与修建重庆市各条高速公路，以及修建各种跨径和结构形式的预应力T型梁桥的经验和技术。 ㈡、 编制范围 沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路B2合同段大湾大桥基础及下部构造、上部构造、桥面系及附属工程。 第二章 工程概况 大湾大桥位于石柱县沙子镇龙源村河脂源村之间，桥址处无公路,距村级路距离约250m，交通不便利。 该桥为分离式桥, 左线里程桩号ZK8+327.4～ZK8+470.6，桥长143.2m,中心桩号为ZK8+399;设计纵坡为-2.8%和-3.5％,本桥上部结构采用5×25m简支T梁,下部结构为双柱式桥墩,桩基础;桥台为重力式U型桥台。 右线里程桩号K8+330.8～K8+501.4，桥长170.6m,中心桩号为K8+416.1;设计纵坡为-2.8%和-3.5％,本桥上部结构采用6×25m简支T梁,下部结构为双柱式桥墩,桩基础;桥台为U型重力式桥台。 一、构造形式 1、下部构造 桥墩桩基为单排嵌岩桩，桥墩桩基均为直径D=160 cm和D=190 cm钻孔灌注桩，其中D=160 cm桩基共长301m，D=190 cm桩基61m； 墩柱直径D=140 cm和D=170，其中直径D=140 cm的墩柱长164.75m，直径D=170cm的墩柱长116.22m长。 桥台为C20片石混凝土扩大基础，重力式U形桥台。 2、上部构造 上部为跨径25m后张法预应力混凝土T梁（五梁式），先简支后结构连续。混凝土强度等级为C50，全桥共分11孔。其中左线5孔；右线6孔。T梁在桥的横断面上布置为5片，全桥共有T梁55片。桥面铺装底层为C50防水混凝土，厚10cm；面层为沥青混凝土，厚10cm。护栏为C25混凝土。在桥台处支座采用四氟板式支座；在其余桥墩处采用板式橡胶支座。桥台处设置SSFB80型伸缩缝。 3、附属工程 桥台均设置搭板；搭板为C30钢筋混凝土。以上结构形式见附件—桥形布置图。 二、设计标准 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 2、桥面宽度：0.5m(防撞栏)+净11.25m(车行道)+ 0.5m(防撞栏)； 3、地震烈度：Ⅶ度 三、主要工程数量 桩基：18根 ；墩柱：18根；帽梁：11片；T梁：55片。 工程数量详见附件—大湾大桥工程数量汇总表。 第三章 施工准备工作安排 一 施工准备 一、场地平整 为保证正常施工，用挖掘机将K8+200～K8+270范围内左幅路基平整后，用右侧河沟内砂砾铺垫20~30cm厚并夯实；需在K8+233左幅路基右侧修整6m×20m的场地堆放碎石和6m×15m的场地堆放砂。 二、临时道路 本桥下部构造所用的工、料、机均由业主修建的主便道进入。 三、临建设施 本桥下部构造施工和大河口大桥共用一个场地，拟建拌和站一个，配备JS500型号拌合机二台（其中一台备用），混凝土输送泵HBT-60C一台，砼罐车一辆备用；钢筋、水泥库房各一个，钢筋加工房一个、民工工棚一个和小五金库房一个。其布置详见附件—唐家湾大桥临建设施平面布置图。 四、供水 本桥右侧约200米处有一小河，在拌和站旁修建一水池，采用潜水泵抽水可解决施工用水问题。 五、供电 从竹林坪隧道出口变压器接入电源，并将电源引至各施工点，能够满足施工要求；另备型号HD150GF发电机一台应急。 二 材料组织供应 主材直接到合格的厂家购买,用汽车运到现场。桥梁结构物砼用中粗砂：C30及以下砼用砂采用机械加工，料场位于B1合同段内K1+500路基左侧100米处；C30以上砼用砂从涪陵外购，用汽车转运至现场；碎石、在料场加工，用自卸汽车运输至各现场。对进场的材料，严格按设计及规范要求进行检验，并严格填写进场记录单存档备查。 第四章 施工方法和工艺技术方案 一、下部构造施工 根据本桥的实际情况，结合我部的工、料、机及工期要求，下部构造施工作业顺序拟为：右线由1号桥墩→2号桥墩→3号桥墩→4号桥墩→5号桥墩的顺序进行施工，然后进行桥台施工。 左线：1号桥墩→2号桥墩→3号桥墩→4号桥墩顺序施工，然后进行桥台的施工。 以上施工作业时间安排从2005年7月22日起至2006年5月22日止，需用时间153天。 1、钻孔灌注桩施工 本桥共有钻孔灌注桩18根，其中桩径D= 1.60m有14根，共长有301m及桩径D= 190m有4根，共长有61m两种。拟采用冲击式钻机钻进泥浆护壁成孔方法施工