高速公路预性养护.doc

摘 要 随着高速公路交通量日益增人，高速公路临着严峻的考验，很多高速公路路基、路而、桥涵、沿线设施等均呈现出定的早期破坏，而针对高速公路沥青路面的病害，我国主要采取抢救性养护措施，在病害出现时才不得不进行维修处治，导致病害发展越来越严重。再加上我国对高速公路路面的预防性养护一直不甚重视，养护技术、理论研究也相对滞后，其造成的主要后果是我国92％的高速公路路面寿命是5-7年，不及美国、加拿大沥青路面寿命的一半。为改变被动养护局面，避免“头痛医头、脚痛医脚”的弊端，高速公路应坚持实施预防性养护。预防性养护技术的研究和应用，对我国沥青路面养护有着重大意义。本文介绍了几种常用的沥青路面预防性养护内容和特点，并对相关预防性养护技术措施进行了简单介绍。 关键字：高速公路 预防性养护 技术 Abstract With the growing highway traffic by people with severe clinical test of highway, a lot of highway roadbed, the road, bridge, all showed the fixed facilities along the early damage, while for the Asphalt Pavement disease, chiefly conservation measures taken to salvage, when the disease had appeared Treatment for maintenance, leading to the development of more serious disease. In addition to the highway pavement in China has not paid much attention to preventive maintenance, conservation technology, theoretical research is lagging behind its main consequences caused 92% of Chinas highway pavement life is 5-7 years, less than the United States, Canada half life of asphalt pavement. To change the passive situation of conservation, to avoid stop-gap measures, the disadvantages of highway should adhere to the implementation of preventive maintenance. Preventive maintenance technology research and application of the bituminous pavement maintenance is of great significance. This article describes several common preventive maintenance of asphalt pavement content and features, and technical measures related to preventive maintenance for a brief introduction. Keywords: Preventive Maintenance Technology of Highway 第一章 绪论 1.1引言 随着我国高速公路建设的迅猛发展，高速公路养护特别是沥青路面预防性养护工作正逐渐受到各级高速公路管理部门的高度重视。沥青路面的损坏总体可分为两大类：一类为结构性损坏，包括路面结构整体或其中一部分的损坏，使路面不能支承预定的荷载；另一类为功能性损坏，它可能不伴随结构性损坏而发生，但由于平整度和抗滑性能的下降，使其不再具有预定的功能，从而影响了行车质量。各种养护新工艺、新材料和新设备的不断涌现和更新有力地推动了预防性养护技术的发展。如何科学、合理地进行高速公路养护，特别是沥青路面预防性养护，对保持路面的良好使用性能、相对延长路面的使用寿命并降低路面的寿命周期养护费用具有十分重要的现实意义。 1.2预防性养护基本概念 2000年AASHTO在描述预防性养护时对其的定义是：“公路预防性养护是一种有成本效益的处置计划策略，它针对已建的公路系统及其附属设施，延缓其发生破坏的时间，并保持或提高系统功能性能状况，但并不增