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模板、脚手架施工及处作业术、安全交底模板、脚手架施工及处作业技术、安全交底.doc

模板、脚手架施工及处作业术、安全交底模板、脚手架施工及处作业技术、安全交底.doc

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模板、脚手架施工及处作业术、安全交底模板、脚手架施工及处作业技术、安全交底

宁波铁路枢纽新建北环线小浃江特大桥 模板、脚手架施工及高空作业 技术及安全交底 编制: 复核: 接收: 日期: 1.编制目的: 为提高工程质量,使施工标准化、规范化、程序化,保证成品满足设计及验标要求,施工安全无事故。 2.适用范围: 适用于小浃江特大桥洪塘乡台至104#墩管段内所有模板、脚手架施工及高空作业。 3.施工准备: 3.1.履带挖掘机、装载机、汽车吊、自卸汽车、打桩机、振动式压路机等等; 3.2.厂制组合钢模板、碗扣式脚手架等材料进场; 3.3.机械及原料需验收合格方可进场,原材符合相关规范、机械正常运转、相关人员持有效证件上岗; 3.4.施工队伍分专业班组:模板班组(制安及拆卸),钢筋班组(加工及连接)、捣固班组等等。 4.施工工序及注意事项: 总则:模板安装及脚手架搭设完成后,必须经安质部验收并悬挂验收合格标识牌后方可进入下道工序施工。 4.1模板施工工艺及注意事项 4.1.1 模板施工工艺 材料进场(成品及原材)---组织验收(合格)---制作或者预拼---校正(验收)--- 安装---验收后投入使用---拆卸及管理---养护及周转 4.1.2 模板施工注意事项 1、组合钢模板经验收进场后,选择在平整场地预拼,模板拼装顺序及分节编号、节数严格按相应交底进行,检查结构尺寸、拼接缝、整体结构刚度及拉杆、螺栓等情况,如有缺陷,进行校正和改进,直至验收合格方能投入施工使用。 2、模板使用前,应按规定对模板进行除锈、除尘、打磨、涂抹隔离剂,除锈充分,涂油全面,且注意油料的质量及比例。拼装接缝粘贴专用双面胶填充密实,做到内表面平整且严密不漏浆。 3、模板安装时应按工序进行,首先应在承台顶面找出设计标高的水平面,按放样点位精确支立模板,底节模板支立后,校核尺寸线及水平标高,每支立一块模板必须定位牢靠且避免错台。拼装中尤其注意拉杆和螺栓的安装,拉杆采用双垫片、双螺母加固,模板螺栓应满上且紧固,模板安装完成后,要对其点位、垂直度、高程及加固情况等进行全面检查,模板四周用缆风绳紧固,以确保模板位置的正确及浇筑混凝土过程中不变形、无移位。拆模时间严格按试验部门规定执行,拆模按顺序、分节段进行,不得随意拆除,不得靠螺栓连接整块拆除。 4、模板拆除后立即按编号,按指定位置安放,安放要科学、平稳,保证模板不变形并注意存放中的养护,严禁随意堆放。 5、模板周转次数过多或者使用时间较长后,可能会有变形、磨损及其他影响使用的情况出现,应及时给以修复,必要时应及时更换。 6、长时间停用的模板,上盖下垫,并定期对模板进行养护。 4.1.2 模板安装、拆卸时,吊装作业注意事项 1、进行作业时,需对吊装机械进行全面检查(尤其是钢丝绳及挂钩),设备运转正常,操作手持证上岗方可作业,严禁酒后作业。 2、吊装设专人指挥,通讯工具齐全,指挥标准。 3、作业范围区应设警戒线,悬挂警示标识,施工人员穿戴及操作均需规范,不得有闲人出入。 4、吊装过程中,作业范围区停止其他一切作业,注意临近既有设施的影响,尤其注意光、电缆及脚手架。 5、2m以上高空作业人员,正确佩戴安全帽的同时必须正确佩戴安全带。 4.2 脚手架搭设方案及注意事项 4.2.1墩身外脚手架搭设方案 本管段内墩身全部为圆端型实体桥墩,墩高在7.25m-25.75m之间,墩身较高,考虑作业方便及安全,采用搭设外脚手架为作业平台的施工方法。进场钢管、扣件均需验收合格方能投入使用,禁用变形、缺损及锈蚀等其他严重的影响设计的材料。 首节模板支立完成后及时搭设外脚手架作为上层施工的操作平台,外脚手架采用碗扣式脚手架,离模板30cm处开始搭设,脚手架与墩身钢模完全分离,禁止相互连接。脚手架采用宽度1.2m双排碗扣脚手架,施工通道侧增设一排,立杆间距1.2m,步距1.2m,通道处为上下方便宜为1.8m。如下图: 4.2.2搭设注意事项: 1、所有钢管扣件应有出厂合格证明,发现有脆裂变形、滑丝的、严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管扣件禁止使用。 2、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座,基础必须平整、坚实,具有足够的承载能力,以防止不均匀或过大的沉降。钢管立杆、大横杆接头应错开,限位销一定要锁紧上碗扣,每层需设置横向加固钢管,接长错开1m以上,交错处扣件不少于3个。 立杆构造应符合以下规定: (1)每根立杆底部应设置底座和垫板,而且保证垂直水平面。 (2)脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆

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