轨道车辆动力学程序.pptxVIP

轨道车辆动力学基础;动力学和静力学的区别;定义：车辆动力学 轨道车辆的运输是依靠列车在线路上的运行来实现的。列车和线路是一个整体系统，在这个系统中它们相互联系又相互作用。;在系统运行时，系统中各组成构件将会产生各种力和位移，这些力的产生是由于车辆和线路的相互作用以及连接车辆相互之间作用引起的。对这些过程进行研究的一门学科就是车辆系统动力学。;为什么要研究车辆动力学？ ;城轨车辆动力学研究内容？;安全性： 外力/内在因素影响下出现脱轨的情况。;稳定性： 车辆运动的振幅是衰减还是扩大。;平稳性（舒适性）： 振动加速度和振动频率。;一、车辆安全性及评定标准 1.评定标准 （1）脱轨系数：（过大侧向力） 允许限度：Q/P=1; 危险限度：Q/P=1.2 其中， Q为爬轨侧车轮作用于钢轨上的横向力 P为爬轨侧车轮作用于钢轨上的垂向力 ;一、车辆安全性及评定标准 1.评定标准 （2）轮重减载率（左右轮重差异）： 允许限度：ΔP/P=0.65; 危险限度：ΔP/P=0.6 其中，其中：△P为轮重减载量 P为增载和减载侧车轮的平均轮重 ;一、车辆安全性及评定标准 2.脱轨原因 曲线超高、三角坑、局部不平顺、重心过高、风力过大等 ， 引起过大侧向力或轮重减载，造成出轨或倾覆 ;一、车辆安全性及评定标准