机械制造基础实验报告已完成 2.docVIP

实 验 报 告 实验课程： 机 械 制 造 基 础 地 市： 河 南 省 漯 河 市 准考证号： 110 112 101 043 姓 名： 古 秀 玲 实验一 车削加工实验 一、实验条件 1 车床、钻铣床各两台 2 回转面加工刀具三把 3 典型零件及测量工具 二、实验内容 1画图，判定 ① 圆整基本尺寸，绘制标准零件图。 ②数据处理及合格性判断 测量数据： 　 长度L 直径1 直径2 直径3 内径 第一次 109.76 15.90 15.80 15.86 4.50 第二次 109.80 15.88 15.86 15.84 4.54 平均 109.78 15.857 　 4.52 圆柱度 （15.90-15.80）/2=0.050.02 不合格 长度偏差 110-109.78 =0.220.1 不合格 直径偏差 16- 15.857=0.1430.03 不合格 是否合格 　不合格 2 自定义生产模式并确定材料来源，填写加工工艺卡 机械加工工艺卡 零件名称 零件材料 生产类型 编制日期 备注 轴 轧制圆棒 单件生产 2011-11-4 序号 工序名称 工序说明 设备及刀具 检测器具 工时 1 车 （1） 车一端面，钻中心孔 （2） 切断，长112 （3） 车另一端面至长110，钻中心孔 车床；弯头车刀，切断车刀 游标卡尺 20min 2 车 （1） 粗车一端外圆 （2） 半精车该端外圆 （3） 车倒角 （4） 粗车另一端外圆 （5） 半精车该端外圆 （6） 车倒角 90°车刀 游标卡尺 40min 3 热 调质处理 3小时 编制 审核 批准 思考题 1 阐述你组拿到的三把刀具的名称、用途。写出工艺卡中所用的是哪一把刀（材料、角度，特点等）。 答：切断车刀：用来切断工件；弯头车刀：用来车端面；90°车刀：用来加工外圆表面。 工序1中车端面用的是弯头车刀，前角为45°，材料为高速钢，且端面时不会刮伤工件表面，也不易损坏刀刃。切断用的是切断车刀，材料为高速钢，主要用来切断工件。 工序2中车外圆用的是90°车刀，主偏角为90°，在粗车或半精车时可采用较大的切削用量。 2 写出你对此实验的思考，以及对此实验的建议。 答：在此实验中，需要我们通过对已有的知识进行运用，选择生产模式和工件，设计出适当的工序对工件进行加工。在设计工序过程中，我们更加体会到在工业生产中，有许多需要设计人员和工人师傅解决的问题，在解决问题的过程中，不但需要我们开动脑筋思考解决方法，还要根据具体情况查找数据，从以往的经验中汲取营养，并且活用生产设备，才能较好的解决问题。 实验二 跳动公差测量实验 一、 实验目的 1、 掌握百分表的安装及使用方法 2、 理解掌握跳动公差的概念 3、 掌握径向圆跳动、端面圆跳动的测量 二、 实验内容 1、 百分表的安装 2、 利用百分表测量跳动公差 三、 实验设备 百分表（架）、滑座、底座、测量轴 四、 实验原理 将测量轴（端面）放在滑座上，在被测零件回转一周过程中百分表读数最大值与最小值之间的差值，即为单个测量平面上的径向（端面）圆跳动误差。 五、 实验步骤 1. 将百分表（架）、滑座、底座组装成测量仪，并将测量轴装在滑座的两个顶尖上，用微调螺丝定位 2 . 在被测零件回转一周过程中百分表读数最大差值，即为单个测量平面上的径向跳动误差。 3、沿轴向选择3个测量平面进行测量，并将测量数据填入表中。表中 各点的最大差值即为该零件的径向跳动误差。 4. 整理数据，整理实验器材，完成实验。 六、实验数据及结果 径向圆跳动（单位：毫米） 测量次数 最小值 最大值 差值 径向跳动公差 1 0 0.55 0.55 0.57 2 0.03 0.60 0.57 3 0.02 0.58 0.56 端面圆跳动（单位：毫米） 测量次数 最小值 最大值 差值 端面跳动公差 1 0.090 0.100 0.010 0.016 2 0.130 0.140 0.010 3 0.112 0.128 0.016 思考题 跳动公差的概述和特点是什么？ 答：跳动公差是关联实际要素饶基准轴线回转一周或连续回转时所允许的最大跳动量；在形位公差中，分为圆跳动和全跳动。特点是跳动公差与其他形位公差的不同之处在于其他的形位公差、几何公差是主要实质检测，可按其定义采用各式方法。而跳动公差是根据其测量方法下定义的，所以检