MHTJ—19标膨胀土路基试验段施工方案.docxVIP

MHTJ-19标膨胀土路基试验段施工方案（DK951+650~DK952+350）一、工程概况1、DK951+650~DK951+855段为路堤段，路堤填筑高度为2.5~12.6米；DK951+855~DK952+350段为路堑段，路堑深度为2.5~10.42米。2、DK951+650~DK951+765段地基采用CFG桩加固，正方形布置，桩间距为1.8米，桩径0.5米，桩长8.3~18米（桩端嵌入硬层内不小于0.5米），桩顶设置C35钢筋混凝土方形桩帽，桩顶面设0.5米厚碎石+0.1米中粗砂垫层，内铺设一层双向高强土工格栅，其极限抗拉强度不小于110KN/m，两端回折不小于2.0米，要求单桩承载力为488KN，复合地基承载力为235Kpa。3、DK951+765~+790段表层软弱土全部挖除换填A、B组渗水土填料，压实标准同路基本体要求。4、路堤基床表层填筑0.6米厚A组填料；基床底层填筑1.9米厚改良土。标高小于0.6米的低矮路堤，基床表层厚度范围内换填0.5米厚A组填料+0.1米厚中粗砂夹铺一层毛细排水板，基床底层厚度范围内换填厚度不小于1.9米的A、B组填料或改良土。DK951+840~DK951+855段低矮路堤，基床底层底部范围内换填0.5米厚A组填料+0.1米厚中粗砂夹铺一层毛细排水板。路堑基床表层换填0.5米厚A组填料+0.1米厚中粗砂夹铺一层毛细排水板；基床底层换填改良土，厚1.0~1.9米。5、DK951+751.7涵洞两侧设置路堤与横向结构物过渡段。6、DK951+855~DK952+100段膨胀性等级为强，其余为中等。自由膨胀率39~74%，蒙脱石含量21~36.3%，阳离子交换量为247~441mol/kg。二、 试验段试验目的及相关试验、监测1、试验目的通过调研分析、室内物理力学试验、现场填筑工艺试验、试验段各项监测测试，掌握膨胀土及其改良后的物理力学特性，确定改良剂及掺入量、施工工艺、质量控制等，指导膨胀土路基施工。2、相关试验、监测膨胀土物理力学特性试验、膨胀性试验、收缩试验、渗透试验、固结试验、三轴试验、振动三轴试验、激振试验、路堤本体沉降变形观测等检测试验项目。三、施工工艺、要求及方案1、填料选择（1）路堤：路基基床表层填筑0.6m厚的优质A组填料（砂类土除外）。基床表层填料颗粒粒径不得大于150mm。路基基床底层填筑1.9m 厚的A、B 组填料或掺5%水泥改良土。基床底层填料颗粒粒径不得大于200mm或摊铺厚度的2/3。（2）路堑：基床表层土质不满足规范要求时，采取换填A 组填料措施；路堑基床底层1.9m 厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力Ps 值不得小于1.2MPa或天然地基基本承载力σ0不小于0.15MPa，否则应进行挖除换填或加固处理。（3）填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）规定进行试验。2、施工工艺（1）基床底层及基床以下填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。基床表层下路基填筑见施工工艺图1-1。基床表层下路基压实试验见工艺图1-2。（2）基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测休整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、休整养护“六流程”的施工工艺组织施工。各区段交接处，必须相互重叠压实，纵向搭接长度不得小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不得小于40cm,上下两层填筑接头必须错开不小于3米。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行，基床表层A组填料施工见施工工艺图1-3。（3）分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。3、地基处理（1）路堤填筑需挖除表层种植土，并重型碾压平整场地。（2）地基表层为天然密实度小于《路规》表7.3.1 压实标准的松散土层时，需加固。松土厚度不大于0.3m时将原地表碾压密实；当松土厚度大于0.3m时，需将松土翻挖后分层回填压实或采取其他地基加固措施，使其密实度满足《设规》表7.3.1 的规定值。（3）地面坡率缓于1：10～1：5 时，清除地表草皮后，路堤可直接填筑在天然地面上。（4）地面坡率为1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。（5）地面横坡陡于1：2.5 时，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不小于1.25。不满足抗滑稳定时，需改善基底条件或设置支挡结构等抗滑措施。（6）