第3章发动机的换气过程教程范本.ppt

第三章 发动机的换气过程;本章主要内容;第一节 四冲程发动机的换气过程;一、换气过程;;排气门开启时刻与排气提前角相关;2.强制排气阶段;3.进气阶段;4.气阀叠开和燃烧室扫气;二、换气损失和泵气损失;2. 进气损失功X;3. 泵气损失功;最有利的排气提前角;第二节 四冲程发动机的充气效率;进气状态;2. 的实际测量;二、充量效率的解析式;三、影响充气效率的因素分析;1、进气终了压力;△P、Pa随n变化关系:;1） 随n的变化关系（配气正时一定）;2） 随的Pe变化关系;柴油机、汽油机的 随Pe变化不同原因;2、进气终了温度;3、压缩比 ?;5、进气压力和温度ps 、Ts;第三节 提高充气效率的措施;一、减小进气系统的流动阻力;2）合理控制进气马赫数M值——小于0.5;3）气门直径和气门数;②增加气门数目：;4）气门升程;改善配气机构的措施;2、进气管和进气道;进气道;几种不同形式的滤芯：;3、空气滤清器;二、合理选择配气正时;四个角度中，进气迟闭角最重要;2. 配气正时一定， 随n的变化关系;3. 配气正时改变， 随n的变化关系; 提问：在不同配气正时时，随n?，最大充气值对应的转速将如何变化？;不同进气迟闭角对充气效率影响;4.确定有利配气正时的原则;载重汽车：;第四节 可变技术;一、可变技术;1、可变进气管长度（直径）;2、可变进气管直径方案;2、可变气门正时 ;可变气门正时－进气持续期可变;二、可变进排气管长度技术;波的动态机理;1、进气管的惯性效应;2、进气管波动效应;3、排气管动态效应