展车新技术应用;看极光雷达做的隐蔽性多好,不过这么撞一下损失的不单单是保险杠了。
博世把这车武装的(右图下)一圈雷达,包括普通的雷达探头、中距77GHz雷达,还有能探测更远距离的雷达(中间上),因为探测的距离更远所以车可以跑的更快。;后轮转向技术是在后桥增加一套丝杠螺母机构,电机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动。根据不同的行驶工况控制后轮产生不同的转角,提高车辆操控性能和安全性能,高速路变道时后轮与前轮同向转动,增加变道平顺性,低速转弯时前后轮反向转动减小转弯半径,增加灵活性。;据了解,该变速箱搭载力帆620车型百公里综合油耗测试低于7.4升,且价格要低于同类产品的20%。锥环式无级变速箱在原理上属于CVT变速箱的分支,是一种靠摩擦传动的无级变速箱。 KRG全新的设计理念是继承了传统无级变速箱(CVT)的优点,而避开了其制造成本???,易产生故障的不足之处。它可以使变速箱在不采用任何液压装置的情况下,仅用简单的机械部件来实现无级变速及速度控制。适用于A、B级传统车、混合动力、电动车。
;不依赖真空源的机电伺服助力机构iBooster,可以满足现代制动系统的要求。iBooster 可用于所有动力系统,尤其适用于混合动力车和电动车。;通过加装毫米波雷达、高清摄像头、激光雷达、GPS定位等装置以此来实现简单的车辆自动驾驶。此次北京车展,北汽共制造出6辆自动驾驶汽车,其中4辆基于电动版EU26
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