赣龙铁路无砟轨道首件工程施工汇报精编.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 27 赣龙铁路无砟轨道首件工程 施 工 情 况 汇 报 中国铁建十六局集团赣龙铁路工程指挥部 二０一四年六月四日 赣龙铁路无砟轨道首件工程 施 工 情 况 汇 报 尊敬的各位领导、同仁： 大家好！ 在赣龙公司正确领导下，设计、监理、评估等单位大力支持和帮助下，经过参建各方包括一线员工的共同努力，赣龙铁路无砟轨道首件工程按期、安全、优质完成，2014年4月25日顺利通过南昌铁路局的预评估。 下面，将赣龙铁路无砟轨道首件工程施工情况向各位领导、同志们总结汇报如下： 一、首件工程简况 首件工程设置在赣龙铁路GL-4标梅花山隧道DK222+681～DK224+881线路左线段洞内，铺设长度2.2公里，其中直线段1629米，曲线段571米。 1、隧道内无砟轨道结构 隧道内轨道结构高度515mm，从上至下为：60kg/m钢轨、福斯罗300-1型扣件、SK-2型双块式轨枕、C40混凝土道床板。其中，道床板宽度2.8米，厚度0.26米。 图1-1：隧道内轨道结构示意图 2、工装选择 施工设备选用新型双块式无砟轨道工具轨法工装。 该工装有结构简洁、组装快捷、调整便易、精准高效、工况通用等优点。 3、施工方法 采用双线并行、左右线施工单元前后错开的方法。首件工程段左线在前、右线在后，距离120米左右（1个施工单元），由大里程向小里程方