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课程标准:了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人民社会生活的影响。
南方舟楫
北方马车
百姓步行
一、铁路交通的发展
1、铁路的产生(?19世纪70年代-19世纪末?)
1876年,英国商人建造淞沪铁路—— 中国境内的第一条铁路,
1881年,唐胥铁路——中国自建的第一条铁路
1888年,紫光阁铁路——宫廷专用??
后被清政府赎回并拆毁。
我国最早的铁路—淞沪铁路。光绪二年(1876)淞沪铁路通车,中国人就是在这儿,第一次听到了火车的汽笛声。
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唐胥铁路建成后,清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由,只准许以骡马曳引车辆,所以被世人称为“马车铁路”。直至1882年始改用机车牵引。
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2、初步发展
(1)时间:19世纪末——1911年(甲午战后)
(2)原因:
列强争夺在华铁路修筑权,迫使清政府放弃自主修路的权利,也使清朝官员认识到修路的急迫
修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望
(3)概况:
1909年,中国铁路史上的里程碑——京张铁路建成通车
到1911年,全国铁路总长9292千米,多数由外国修筑并控制
詹天佑
詹天佑(1861—1919),广东南海人,我国近代杰出的铁路工程师。1872年,以幼童留学美国,毕业于耶鲁大学,学习工程。1905年,担任京张铁路总工程师,主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年,京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。
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3、缓慢发展:1912——1949(民国时期)
(1)原因:
帝国主义侵略控制
政潮迭起,军阀混战,社会经济凋敝,铁路建设始终未入正轨
根本原因:中国半殖民地半封建的社会性质
(2)概况:
杭江铁路 同蒲铁路
二、水运与航空
旧式沙船
1、近代水运业发展概况:
1872年,轮船招商局的成立,标志着中国新式航运业的诞生
1900年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家,始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生
民国时期,缓慢发展,在长江流域的四大航运公司中,中国的轮船招商局的总吨位只占23.1%
卢作孚(1925年创办民生轮船公司)
毛泽东曾指出,在中国有“四个不能忘记的实业界人士”,他们是搞重工业的张之洞,搞化学工业的范旭东,搞交通运输业的卢作孚,搞纺织业的张謇。
重庆朝天门码头
民生轮船公司的客轮民俗号
2、中国近代航空业概况:
1909年9月21日,旅美华人冯如制成中国的第一架飞机
1918年,福建马尾造船厂开始研制水上飞机,标志着中国航空事业的真正起步。同年,北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”,并拟定了以北京为中心的五大民航线路
1920年,中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开序幕
1949年,各航空公司共拥有70架各种型号的飞机,航线总里程近8万千米
冯如(1883—1912),广东恩平人,中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。他12岁赴美国,当童工,勤于钻研技术,在旅美华侨支持下,在旧金山创办广东飞行器公司,并于1909年设计、制成飞机,亲自驾驶试飞成功。1911年,他带两驾自制的飞机返回广州,被孙中山任命为广东革命军陆军飞行队长。1912年8月25日,冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。
上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。1908年3月5日,自南京路外滩到今西藏中路率先通车。两个月后法租界也通车了。最早的电车为一节车厢,车速很慢,乘客可随时上下。但由于封建传统的约束,老百姓怕“触电”,不敢乘。经过一再宣传和保证,乘的人多了,就分成头等和三等票价,头等多为洋人所坐。
链式传动自行车发明不久就传到了中国,首先拥有它的是在沿海做生意的西商。
上海第一个拥有脚踏车的华人,据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说,是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。
三、从驿传到邮政
鸽子和飞雁具有惊人的识别方向能力,人类利用它传递信息由来已久。
古人利用烽火台燃烧狼烟
达到传递情报和示警的作用。
唐朝诗人杜甫的首诗“烽火连三月,家书抵万金”古代烽火台是一种传递军情的重要方式
何为驿传?
用马传送称“驿”
用车传送称“传”
驿传制度是我国古代交通的重要组成部分,也是我国
古代重要的通讯手段。是在政府掌管下,利用固有道
路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马,
并以法律的形式加以规定。
1、中国近代邮政发展概况:
鸦片战争后,外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”——“客邮”
1896年,成立“大清邮政局”——标志近代邮政在中国得到承认,并正式开办
1913年,北洋政府宣布裁撤全部驿站
1914年,中国加入万国邮联
1920年,中国首次参加万国邮联大会,签订一系列相关国际邮政条约
1923年,外国在华开办的“客邮”全部撤销
2、中国近代
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