4.1 自然条件对城市及交通线路的影响 同步练习（中图版必修1）.docVIP

地理·必修1(中图版) 本章内容是在学生对自然地理环境有了较全面、系统的认识之后，讲述自然环境对人类活动的影响，引导学生探究并认识自然地理的客观规律，学会尊重自然，按规律办事。所以本章内容紧紧围绕人地关系，以协调人类活动与地理环境关系为主线，从地表形态对聚落的影响、地表形态对交通线路分布的影响、全球气候变化对人类活动的影响、水资源对人类生存与发展的影响等方面讲述自然环境对人类活动的影响，并以寒潮为例，说明发生在自然地理环境中的自然灾害对人类活动的影响。 自然环境对人类活动的影响 第一节　自然条件对城市及交通线路 的影响 读下图，完成1～2题。 1．图中a、b、c、d四个位置，最容易形成城镇的是(　　) A．a B．b C．c D．d 2．在上述城镇的城市化过程中，首先要考虑的是(　　) A．土地生产力大小 B．水资源的多少 C．基础设施的建设 D．经济规模的设想 解析：从图示分析b处地形平坦，邻近河流，水源充足，又有铁路经过，交通便捷，周边绿洲面积大，位置居中，在a、b、c、d四个位置中，其区位优势条件最为突出。从当地自然地理条件看，周围有大片沙漠，河流为内流河，因而制约城市发展的主导区位因素就是水源条件。 答案：1.B　2.B 2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23 座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，完成3～4题。 3．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(　　) a．多断崖、深谷　　　b．多石灰岩溶洞 c．多高山、陡坡　　　d．多角峰、U形谷 A．ac B．bd C．cd D．ad 解析：高速公路以快速直达为主要特征。雅安——西昌高速公路穿越地带多为高山、断崖、溶洞、深谷，为了保证高速公路高速、安全，沿线多采用桥隧方式，因此a项和c项正确。 答案：A 4．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(　　) a．减轻冰川的危害　　　b．减轻冻土的危害 c．减轻山崩滑坡的危害　d．减轻暴雨泥石流的危害 A．ac B．bd C．cd D．ad 解析：大量桥隧能有效保障通车的平稳安全，沿线岩层破碎极容易发生滑坡和泥石流，修建桥梁和隧道能有效防止此类地质灾害的危害。 答案：C 5. 台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。借助图形分析影响铁路路线的最主要因素是(　　) A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 解析：台湾沿海有狭长平原，也是人口、城市分布集中的地带。如此布局既避开了不利的地形区，又加强了城市之间的联系。 答案：A 6．读“现阶段重点开发的某区域图”，完成(1)～(3)题。 (1)丙地区交通线路密度比甲地区__________(大或小)，原因是________________________________________________________________________。 (2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是________(甲乙或甲丙)间的交通问题，这需要以________条件为保证。 (3)在选择乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，简述其原因。 ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ 　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　 答案：(1)小　山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小。　(2)甲丙　科学技术 (3)乙、丙间的直线线路需经山地，地面起伏大，工程难度大，投资高且安全性差。 1．从环境因素考虑，下面四幅图中，布局比较合理的是(　　) 解析：从环境因素考虑，生活区应布局在盛行风的上风向，工业区应布局在盛行风的下风向，生活区与工业区之间布局防护带，以防止或减少工业区的污染物扩散到生活区。故图D的布局模式最为合理。 答案：D 2．下列叙述，正确的是(　　) A．我国南方的城市大都在大道的会合处 B．我国北方的城市大都在河流的汇合处 C．我国西北内陆的城市多分布在地形险要处 D．青藏地区的城市多分布在海拔较低的河谷处 解析：在不同的交通运输时代，城市产生的区位有所不同。在靠帆船、马车运输的时代，城市多建在大道、河流的汇合处。由于我国大多数河流分布在秦岭－淮河以南，我国南