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厂(部)、车间(科)_______________专业_____________姓名______________工号________考号________
装 订 线
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一汽-大众汽车有限公司工会 2013-05-26
一汽-大众员工技能大赛
涂装专业理论试卷
题次一二三四五总分得分
(说明:1、试题题目用四号宋体字加粗;正文全用小四号宋体字!!!,务必带标准答案!!!
2、 采用答题卡)
一、 单选题 请将正确答案前面的字母填入答题卡 (A,B,C,D四选一。每小题1分,共60分);注:难度为基础程度。
1、车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化,一般烘干炉温度最高的工序应该是( A )
A. 电泳烘干 B. PVC烘干 C. 中涂烘干 D. 面漆烘干
2、在面漆的施工过程中,金属底色漆的施工是 ( A )
A、60% 高速旋杯静电喷涂;40% 空气喷涂 B???40% 高速旋杯静电喷涂;60% 空气喷涂
C、70% 高速旋杯静电喷涂;30% 空气喷涂 D、30% 高速旋杯静电喷涂;70% 空气喷涂
3、车身油漆施工环境最佳温度要求( B )
A.17~21℃ B.21~25℃ C. 25~29℃ D. 29~33℃
4、目前具有环保意义的涂装工艺采用( C )
A.自动喷涂 B.使用高光泽清漆 C.使用水性漆 D.喷涂金属底色漆
5、涂装的目的是( D )
A.绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能 B. 色彩赋予(外观)
C.免受外来物质侵蚀 D. 以上答案皆是
6、以下( B )不是轿车涂料的特点
A.优良的耐候性、耐腐蚀性 B.优良的伪装性和抗红外线能力
C.优良的施工性和配套性 D.极高的装饰性和优良机械强度
7、车辆抛光后还要上光是因为( B )
A.增加光泽 B.消除抛光印 C.消除上光印 D.消除打磨印
8、车身外表水平面最大膜厚不应超过( D )μm
A.300 B.400 C.500 D.350
9、使用化学溶剂时用不到以下 ( D )劳防用品
A.防溶剂手套 B.安全眼镜 C.防静电鞋 D.耳塞
10、汽车涂装根据形成漆膜的工序可分为底漆、( C )、面漆。
A、磷化 B、钝化 C、中涂 D、修补
11、清洗静电枪时,首先要( B )
A.切断空气 B关闭静电开关 C.打开排液阀
12、ISO14001是( B ) 管理体系认证要求。
A.质量 B.环境 C.职业健康
13、( D )表示涂料的粘稠程度,可用ISO4或DIN4杯进行检测
A、 细度 B、硬度 C 、厚度 D、粘度
14、当喷漆环境温度偏低时,最可能出现以下质量问题( C )
A、 桔皮 B、失光 C、流挂 D、漆包
15、漆膜厚度可由( C )测定。
A、橘皮仪 B、色差仪 C、测厚仪 D、炉温仪
16、喷漆室空调要保证一定湿度,主要是为解决以下质量问题( B )
A、少漆流挂 B、脏点 C、 失光 D、桔皮
17、密封胶属于几级易燃材料( A )
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
18、下列( C )不是使用中涂漆的优点
A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤 B.提高抗石击性
C.提高耐腐蚀性 D.提高漆膜外观质量
19、下列( C )不是使用中涂漆的优点
A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤 B.提高抗石击性
C.提高耐腐蚀性 D.提高漆膜外观质量
20、油漆最佳施工环境相对湿度为 ( B )
A.40~50% B.60~70% C.70~80% D.80~90%
21、评价面漆的施工性能需要进行的一项测试是( A )
A. 干燥性能测试 B.耐酸耐碱性能 C. 硬度测试 D.耐寒性测试
22、以下( C )不是造成漆膜表面流挂的原因
A.喷涂太厚 B.涂料粘度太低 C.烘房未清洗干净 D.喷涂流量过大
23、车身油漆施工环境最佳温度要求( B )
A.17~21℃ B.21~25℃ C. 25~29℃ D. 29~33℃
24、以下( C )不是产生桔皮的原因
A.黏度过高 B.放置流平时间过短 C.涂料中混入异物 D.喷涂流
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