2.技术建议书论述.docVIP

PAGE  PAGE 19 技术建议书 1 对招标项目的理解 1．1 投标依据及参考资料 1．1．1 编制依据： 投标技术建议书主要以广西壮族自治区公路管理局二○○五年三月编制的“广西壮族自治区邕宁至灵山公路八里亭至灵山段工程勘察设计招标文件”为依据编制。 l·1·2 主要参考资料： 广西壮族自治区公路管理局二○○五年三月编制的“广西壮族自治区邕宁至灵山公路八里亭至灵山段工程勘察设计招标参考资料”。 1．2 项目建设的重要性 拟建邕宁至灵山公路是广西公路网规划的公路建设项目，位于南宁市邕宁县、横县和钦州市灵山县境内，是省道S20222线和县道023线的重要组成部分。现有邕宁至灵山公路多为四级路及等外路，线形不合标准，路面质量差，破坏严重，通行能力较低。随着沿线县、乡、村经济的发展交通量迅速增大，由于该公路拥挤度大，交通条件差??旅客、司机缺乏行车安全感和舒适感。旧路改建己迫在眉睫，势在必行。 邕宁至灵山公路路线起点位于邕宁县东南郊的蒲庙造纸厂大门口(K0+000)，接省道南宁至横县二级公路，向东经刘圩镇、中和乡，横县新福镇，灵山县沙坪镇、烟墩镇，终点在灵山县三海镇附近(K98+839.24)，比工可推荐路线短734.684米。与国道G209线相接，路线全长98.83924公里。与南宁至邕宁公路联结后可与国道G 2 l O、G322、G324、G325线及桂海、南友、南百高速公路和水南高等级公路相联接；组成四通八达的交通网，可通达全区各地市县：往东、北、西三面分别与广东、湖南、贵州、云南等省市相通；往南及西南可通往北部湾沿海港口群及东南亚各国。 项目的实施可加强沿线乡镇与湘桂铁路、南昆铁路、黎钦铁路沿途各车站的联系，加强与邕江、郁江、钦江水运的联系，同时也加强与南宁吴圩国际机场等航空站的联系。 该公路的建设对促进公路沿线的人流、物流、知识流和信息流，加快沿线城镇建设，加快农业经济向规模化、产业化发展，缩短城乡差距，促进经济的可持续发展，促进社会主义精神文明和物质文明的建设，有利于建设全面的小康社会。同时对实施党中央关于西部大开发战略，促进区域经济的发展具有十分重要意义；也是我区实施县县通二级公路工程中的一条重要公路。 1．3 设计技术指标 主要技术指标见表1: 主要技术指标表 表1 序 号指 标 名 称单 位K0+000～K30+000 K32+930～K33+430 K36+570～K37+170 K48+950～K49+370 K58+000～K98+839.24K30+000～K32+930 K33+430～K36+570 K37+170～K48+950 K49+370～K58+000 1公路等级级（平原区）二级（平原区）二级2计算行车速度km／h60603路基宽度m128.54路面宽度m98.55一般平曲线 最小半径m2002006极限平曲线最小半径m1251257最大纵坡％668最小坡长m2002009桥涵设计荷载公路—Ⅱ级10设计洪水频率大、中桥1/100；小桥涵1/5011路面层类型沥青混凝土、硬质路肩满铺式沥青混凝土 1．4 工程规模 邕宁至灵山公路八里亭至灵山段经多方优化比较，推荐本方案的路线总长度为98.83924公里。全线路基土石方225.337万立方米、热拌沥青混凝土路面888.109千平方米；小桥88米／8座、中桥160米／3座、大桥126米/1座、平面交叉9处、涵洞291道、排水及防护工程100149立方米；养护站5座；收费站2座；征地1697亩；拆迁房屋20321平方米；项目投资估算27365.074万元。 详见工程数量表2。 1．5 招标合同划分及勘察设计工作内容 根据招标文件说明，邕宁至灵山公路八里亭至灵山段勘察设计，按一个合同段进行招标，全长约100公里。 勘察设计内容为二级公路一阶段施工图勘察设计，本合同段勘察设计服务的工作内容主要包括： (1)为完成合同段工程勘察设计而进行的工程选线、外业测量、公路工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验以及经济调查等工作； (2)根据技术标准完成本合同段路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、路基防护等工程一阶段施工图设计，编制工程一阶段施工图预算, 提供全套设计文件。 (3)项目建设施工阶段的设计后续服务。 工程数量表 表2 序号指标名称单位数量 1路线长度公里98.83924