TRIZ理論與應用簡介.pdf

TRIZ 理論與應用簡介 資料整理：洪永杰(2004-12-21)；推薦：徐業良(2004-12-28)。 TRIZ理論與應用簡介 1. TRIZ的緣起 TRIZ理論是俄文(Theoria Resheneyva Isobretatelskehuh Zadach，創意問題解決理 論)的字首縮寫。1946 年，二十歲的TRIZ創始人Genrich Altshuller任職於前蘇聯海軍 專利局擔任專利審核員，在專利的審核作業中，他察覺到任何一種技術系統的創新過 程中都是有其一定的型態與過程。因此他開始從 200,000 件的專利中著手進行研究， 挑出其中 40,000 件被視為具有較佳創新方法的專利，來探索其解決之道與運用方法， 企圖從其中歸納出基本原則與型態。他發現每一個具有創意的專利，基本上都是在解 決“創意性＂的問題。所謂“創意性＂的問題，其中包含著“需求衝突＂的問題，也 就是他所謂的“矛盾＂。此外，他也發現解決這些衝突的基本解被一再的使用，而且 通常是在隔了數年之後。他據此推論，如果後來的發明家能夠擁有早期解決方案的知 識，那麼他們在創新發明的工作將會更為容易。 2. TRIZ的理論 2.1 工程問題常見的矛盾 在面臨工程的問題時，Altshuller 指出發明者常面臨到“技術矛盾＂與“物理矛 盾＂的問題。“技術矛盾＂是指在一系統中，當一個參數被改善時，另一個參數即變 差，例如動力對照耗油量、重量對照強度等；“物理矛盾＂則是指同一個參數的兩個 互相相對的特性，例如冷和熱、長和短、軟和硬等。 以下以一家庭房車的例子來說明這兩項矛盾。當我們在城市裡找停車位時，希望 車子小以方便停車，但是在開車時又希望車子大，感覺寬敞舒適，這就是物理上的矛 .tw/ 1 TRIZ 理論與應用簡介 盾。而在汽車製造廠中，如果要使汽車內部空間寬敞，當然外型上也會跟著加大，這 就是技術上的矛盾。其中，汽車內部空間寬敞為好的因子，外型大為壞的因子。 圖 1 為 TRIZ 用以解決矛盾之流程圖。當拿到一個問題時，必須先判定這個問題 的矛盾點是技術矛盾還是物理矛盾，如果此矛盾點是技術矛盾，則可以使用 TRIZ 中 的「矛盾矩陣」來解決矛盾。在利用矛盾矩陣的方法中，TRIZ 整理出常用的 39 個工 程上的參數，利用參數間常出現的矛盾，用矛盾矩陣在 40 個創新法則中找出其中可 能解決此矛盾點的法則，而從這些被建議的法則利用類比思考的方式可以提供解決矛 盾的思考方向。如果在矛盾矩陣中的 39 個工程參數找不到適合的參數，或在 40 個創 新法則中找不到適合的法則，則必須把技術上的矛盾轉換成物理上的矛盾，再利用時 間、空間或尺寸上的分離原理將物理上的矛盾分離，然後使用類比思考的方式求解。 問題 技術矛盾 物理矛盾 使用矛盾矩陣 類比思考 解答類比思考 將矛盾分離 圖 1. TRIZ 解決矛盾流程圖 2.2 矛盾矩陣表與 39 參數 當我們遇到設計上的問題並試圖改善一個工程特性時，常發生的情況卻是導致另 外一個工程特性惡化。傳統的方法是用妥協的方式，而 TRIZ 卻是利用消除的方法。 依據 Altshuller 的分析歸納，經常遇到技術矛盾的系統特徵共有 39 個，將其對應解決 的法則，整理成矩陣的方式，成為 TRIZ 方法中最廣為人知的矛盾矩陣。矛盾矩陣的 縱軸為惡化的工程特性，而橫軸則為欲改善的工程特性，假設當設計者欲改善工程特 性 A 時，將令工程特性 B 發生惡化的情況，即可經由直交快速找到解決問題的創新 法則。矛盾矩陣為一 39×39 的矩陣，共有 1263 個元素。表 1 為矛盾矩陣表的簡表， 表 2 為 39 個工程參數依其屬性分類之六大群組分類表。 .tw/ 2 TRIZ 理論與應用簡介 表 1. 矛盾矩陣表簡表 欲改善的參數 惡化的參數 1.移動件重量 2.固定件重量 … 39.生產性 1.移動件重量 (35), (3), (24), (37) 2.固定件重量 (1), (28), (15), (35) … 39.生產性 (35), (26), (24), (37) (28), (27), (15), (3) 表 2. 39 項工程參數（六大群組） 幾何 3.移動件長度 4.固定件長度 5.移動件面積 6.固定件面積 7.移動件體積 8.固定件體積 12.形狀 資源 19.移動件消耗能量 20.固定件消耗能量 22.能量浪費 23.物質浪費 24.資訊喪失 25.時間浪費 26.物質數量 害處 30.物體上有害因子 31.有害的側效應 物理 1.移動件重量 2.固定件重量 9.速度 10.力量 11.張力、壓力 17.溫度