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先进飞机分析 AAA 是 行 业 标 准 飞 机设计，稳定性和控制分 析 软 件 。 AAA 已 经 在 51 个 国 家使用，并被主要航空工程大学， 飞机制造商和世界各地的军事组织使用。 AAA的高精度，基于物理学的方法，结合 经过时间考验的半经验方法，提高了航空航天工 程师在短时间内，分析更多非常规飞机设计的能力， 并保持在不断发展的航空工程行业的前沿。 AAA提供了一个强大的框架来支持飞机初步设计的迭 代和非唯一的过程。 AAA程序允许学生和初步设计工 程师通过开环和闭环动态稳定性和灵敏度分析，从早 期的重量设计进行飞机配置，同时满足适航规定和成 本限制。 AAA中使用的设计方法是基于由Roskam博士著作的飞 机设计，I-VIII，飞机飞行动力学和自动飞行控制，I-II， Lan和Jan Roskam博士著作的飞机空气动力学和性能研 究，联邦航空条例，Datcom，NACA和NASA的方法以 及DARcorporation工程师根据超过25年的设计经验和 风洞测试开发的方法。AAA结合了这些参考文献中的 方法，统计数据库，公式和相关插图和图纸。请访问 我们的书店购买这些高质量的航空资源。 AAA适用于大多数固定翼布局（民用和军用飞机)，并 允许设计工程师通过详细的性能计算和成本估算，从 重量尺寸快速演变飞机布局。所有适用的性能和飞行 质量规定均可在AAA程序中使用。这为设计人员提供 了相对于这些规定的设计状态的即时评估。 AAA使用英制和国际单位。该程序可以在同一个项目 中的两个单位之间切换。计算器允许临时更换单元 （例如，在HP中输入发动机功率，而项目采用SI单位， 需要kW)。 AAA软件购买可选浮动和节点锁定密钥。我们提供学 术和学生折扣。我们还提供短期的软件试用。 AAA可用于新飞机和现有机型的初步和II级别设计和稳 定与控制分析。II级设计包含详细的重量和平衡，空 气动力学，稳定性和控制计算，包括与初步设计一起 使用的配平分析和飞行质量。II类设计考虑了电动发 动机驱动，起落架配置和飞机上的部件位置。II类使 用比I类更复杂的方法，需要更详细的飞机信息才能知 道。因此，II类方法的准确性大于I类方法。 AAA可用于小型（民用)，军用和运输飞机。该程序旨 在协助设计学习过程，同时为用户保留对飞机设计过 程至关重要的个人创意判断。 DARcorporation ? 1440 Wakarusa Drive Suite 500 ? Lawrence, Kansas ? 66049 ? USA +1 785-832-0434 ? info@ ? 先进飞 AAA是行业标准飞机设计， 稳定性和控制分析软件。AAA已 经在51个国家使用 并被主要航空工程 大学，飞机制造商和世界各地的军事组织 使用。AAA的高精度，基于物理学的方法，结 合经过时间考验的半经验方法，提高了航空航天 工程师在短时间内，分析更多非常规飞机设计的能 力，并保持在不断发展的航空工程行业的前沿。 AAA提供了一个强大的框架来支持飞机初步设计的迭 代和非唯一的过程。AAA程序允许学生和初步设计工 程师通过开环和闭环动态稳定性和灵敏度分析，从早 期的重量设计进行飞机配置，同时满足适航规定和成 本限制。 软件培训 AAA是一个强大的易于学