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周主题-动力转向
本周主题： 动力转向
概述：动力转向，又叫转向助力装置，是利用其他能源来辅助驾驶员的人力进行转向的转向系统。 重型汽车和采用宽幅轮胎的高速轿车，在转向时阻力较大，仅靠转向器本身的结构来兼顾转向操纵的省力和灵敏两方面的要求，已显得比较困难。 因此，在这两类汽车上，较广泛地利用其他能源的动力来帮助转向，使转向操纵轻便。同时选用较小的转向器传动比，以满足转向灵敏的要求。 通常，在高速行驶时，对动力进行限制，使转向不致过轻，以增强转向的灵敏度（路感）。在正常情况下，汽车动力转向所需的能量，只有一小部分由驾驶员的人力提供。但在动力转向装置失效时，应当还能由驾驶员独立承担转向的任务。
我国标准规定，汽车转向桥轴载质量大于4000 kg时，必须采用动力转向。
动力转向的分类：
1、 液压式动力转向
液压式动力转向是目前获得广泛应用的一种形式。液压式动力转向所用的高压油由发动机所带动的油泵供给。液压式转向器主要由动力缸和操纵阀组成。动力缸内装有活塞，通过活塞杆与横拉杆连接。驾驶员通过转向盘和转向机一方面带动转向传动机构，一方面控制助力器的操纵阀，使自油泵供来的高压油流人动力缸中活塞的左方或右方。在油压作用下，活塞通过活塞杆带动横拉杆向右或向左拉动，于是，液压产生的动力便协助转向机带动转向传动杆件，使转向轮向左或向右偏转。液压式转向助力器的动力缸、操纵阀和转向器可以作成一体，也可以分开单独制成。近年，又出现了由计算机控制的液压动力转向系统，可根据车速控制油压.
2、电动式动力转向
电动式动力转向是目前较新式的动力转向。它利用蓄电池的电能驱动电机，以辅助转向。优点是可以节约发动机的功率，不需要液压管路，因此很有发展前途。
三、引申说明：
动力转向目前已属车辆的标准配置。两种动力转向在目前车辆中均已大量使用，技术已相当成熟。电动式动力转向能够构成车辆的卖点，但不足以形成竞争优势。
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总部人力资源部—培训 第八期 培训专家组：高宏亮编辑整理
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