7·北京市挥发性有机物排放现状及减排途径解释.pdfVIP

北京市挥发性有机物排放现状及 减排途径分析 北京市环境保护科学研究院 报告内容 1 北京市VOCs的主要来源 2 工业源VOCs的减排途径 3 北京市VOCs排污收费解读 1 北京市VOCs的主要来源 挥发性有机物的来源 ?固定燃烧源 ?移动源 ?炼油和石化 ?油品的储运销 ?溶剂使用装置和活动 ?生活源 ?农药使用 ?植物源 固定燃烧源 锅炉 ?电厂锅炉 ?工业锅炉 ?民用炉具 工业炉窑 ?冶金工业 ?建材工业 固定燃烧源 燃烧源造成的VOCs排放与燃料类型、用途和燃烧方式有关 分类依据 主要类别 排放情况说明 煤 排放物为未燃尽的挥发分，BTEX百分比较高 排放物以小分子碳氢化合物为主，活性较高，燃烧 燃料 油 过程中大部分被去除。 气 排放物多为逃逸的甲烷，对生成臭氧的贡献小 发电 规模较大，炉膛温度高，运行稳定，排放量小 规模相对较小，炉膛温度变化大、运行中负荷调 用途 工业、采暖 规模 整频率高，排放量不稳定 家用 规模小，燃烧效率低，炉膛温度低，排放量大 悬浮燃烧 煤粉行程较长，炉膛温度高，燃烧充分 燃烧方式 层燃 分层送风，燃烧相对充分 手烧式 燃烧器容量小，温度低，VOC排放量较大 移动源 机动车 飞机 火车 建筑机械 农业机械 移动源 曲轴箱窜气（HC的15%） 1.机动车排放 油箱、化油器蒸发（HC的20%） 尾气排放（HC的60%以及所有CO、Pb、NOX、PM） 最主要污染源 铅（Pb） 环境空气 燃料 碳氢化合物（HC） 一氧化碳（CO） 氮氧化物（NO ）尾气排放物 X 引擎 二氧化碳（CO2） 颗粒物 其他污染物 移动源 在EDMS模型中，飞机的排放因子表 达为一个LTO(Landing and Take-Off)循 2.飞机排放 环中污染物排放量，单位为kg/LTO。 一个LTO循环包括6个工作模式：进 场(Approach)、进场滑行(Taxi in)、登 污染源分类 机口(Gate)、出场滑行(Taxi out)、起 飞(Takeoff)和爬升(Climb out) 飞机(Aircraft) 地面保障设备(GSE)