基于叠层连续梁模型的钢桥面沥青铺装轴载换算方法_赵锋军分解.pdfVIP

第 29 卷 第 6 期 公 路 交 通 科 技 Vol. 29 No. 6 2012 年 6 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development Jun． 2012 doi: 10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2012. 06. 009 基于叠层连续梁模型的钢桥面沥青 铺装轴载换算方法 赵锋军，李宇峙 ( 长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410004) 摘要: 为完善钢桥面沥青铺装设计方法，对轴载换算方法进行了研究。在现行沥青路面设计规范轴载换算方法的基 础上，基于不同铺装材料疲劳试验结果，提出轴载换算指数 n 的建议值。在此基础上，有别于现行规范固定轴载换 算计算参数的方法，提出根据铺装材料的不同，选用动态轴载换算参数的理念。采用构造纵桥向单位荷载作用???跨 中横桥向荷载弯矩影响线的方法，修正叠层连续梁模型的荷载参数与当量支承刚度参数。利用修正后的叠层连续梁 模型，得到轴数系数 C1 的计算公式。在考虑铺装材料疲劳性能的基础上，利用叠层连续梁模型计算得到轮组系数 C2 的建议取值。计算结果表明，除现行规范考虑的轴距与轮距外，横隔板间距、U 肋间距等对钢桥面沥青铺装的轴载 换算有显著影响，采用现行规范参数带来的最大计算误差可能达 17 倍。 关键词: 桥梁工程; 叠层连续梁; 轴载换算; 轴数系数; 轮组系数 中图分类号: U433. 33 文献标识码: A 文章编号: 1002 － 0268 ( 2012) 06 － 0046 － 07 Conversion Method of Axle-load for Asphalt Pavement on Steel Deck Based on Continuous Laminated Beam Model ZHAO Fengjun，LI Yuzhi ( School of Traffic and Transportation Engineering，Changsha University of Science ＆ Technology，Changsha Hunan 410004，China) Abstract: For the purpose of perfect the design method of steel deck asphalt pavement，the axle-load conversion method was researched. According to the axle-load conversion method in current design criteria of asphalt pavement，the suggested axle-load conversion index n was put forward based on the fatigue test results of different pavement materials. Based on the suggested value，a new design idea of choosing dynamic axle- load conversion coefficient which being determined by pavement materials was proposed. This new idea is different from using the axle-load conversion