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上海电气
汽轮机组通流改造技术介绍
2013年4月
战略发展目标
全面对标西门子，建设世界级工厂，
国内领先，国际一流。
打造具有国际竞争力的、汽轮机行业
的一流企业。
? 整体通流设计技术（AIBT）介绍
? 300MW等级汽轮机通流改造概述
? 典型亚临界600MW湿冷汽轮机通流改造方案
? 典型超临界600MW等级汽轮机通流改造概述
先进的整体通流设计技术（AIBT）
近年上海电气不断创新发展，开发了先 从气动力学角度，提出了变反动
进的整体通流叶片设计技术(AIBT) ，该技术 度的设计原则，即每一叶片级的
反动度是不相等的，以最佳的气
包含了通流的整体布置、叶片选型、差胀间
流特性决定各级的反动度，使各
隙设计、叶顶围带和叶根设计等功能，已成 个全三维叶片级均处在最佳的气
功应用于亚临界300MW湿冷汽轮机通流改 动状态，提高整个缸的通流效率
造及300～600MW等级新开发机组的设计
通流汽封采用镶片式汽封，降低
中。 漏汽损失
AIBT整体通流设计技术与传统的通流
叶片采用‘T’型叶根，
设计技术相比，具有非常显著的优点： 无轴向漏汽损失
高效的高中低压通流结构
静叶根T型
1 小直径、多级数、各级均有汽封
2 变反动度
3 全部采用‘T’型叶根，漏汽损失小
双T叶根 单T叶根
4 高中低叶片级采用弯扭的马刀型动、
静叶片
5 整体围带叶片、全切削加工；强度
好、动应力低、抗高温蠕变性能好
序
项目名称 原机型 改造方案 投运日期
亚临界号
2010年12月
1 外高桥#3、#4机组 F156 高中低压通流全改
2011年6月
2 丰城#3、#4机组 H156 高中压通流全改、低压不改 2010年11月
300MW 3 嵩屿#2机组 F156 高中压通流全改、低压不改 2010年12月
2011年6月
4 阳逻#1、#2机组 H156 高中低压通流全改
2011年11月
2013年2月
5 沙角A电厂#4、#5机组
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