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结构  PAGE 15 of  NUMPAGES 146 结构 153 何谓飞机的使用载荷？ 34 使用载荷等于设计载荷乘以安全系数。 使用载荷等于设计载荷除以剩余强度系数。 使用载荷是飞机使用过程中预期的最大载荷。 使用载荷等于设计载荷除以安全系数。 下列哪种情况会造成飞机的重着陆？ 24 飞机单主起着陆。 飞机着陆重量过大。 飞机着陆时机头抬头使两主起着陆。 飞机着陆时垂直速度过大。 155 满足下列哪一组方程飞机才能进行匀速直线的飞行？ 4 P0=D0，L0=W。 P0=D0，MA=MB。 MA=MB，L0=W。 P0=D0，L0=W，MA=MB。 156 飞机水平匀速转弯时，飞机承受的升力的大小与什麽因素有关？ 3 只与飞机转弯时滚转角的大小有关。 只与飞机的重量有关。 与飞机转弯时滚转角的大小和飞机的重量都有关。 只与飞机的飞行速度有关。 158 飞机在不平地面上滑行时，通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是： 2 集中作用的静载荷。 集中作用的动载荷。 分布作用的静载荷。 分布作用的动载荷。 159 用千斤顶将飞机逐渐顶起时，千斤顶顶销作用在飞机结构上的载荷是： 1 集中作用的静载荷 集中作用的动载荷 分布作用的静载荷 分布作用的动载荷 160 飞行中飞机承受的气动升力等于 1 载荷系数nY乘以飞机重力 载荷系数nY减1再乘以飞机重力 载荷系数nY加1再乘以飞机重力 飞机重力除以载荷系数nY 161 什麽是飞机结构的极限载荷？ 23 飞机结构在使用中允许承受的最大载荷。 飞机结构在静力试验中必须承受3s而不破坏的最大载荷。 飞机结构设计时用来进行强度计算的载荷。 飞机正常使用过程中可能出现的载荷。 162 关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的？ 4 一旦结构出现宏观的可检裂纹就必须进行修理。 可以确保结构的使用安全。 可以充分发挥结构的使用价值。 只考虑无裂纹寿命。 163 结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做 3 结构的强度。 结构的稳定性。 结构的疲劳性能。 结构的刚度。 结构的稳定性是指： 3 结构抵抗破坏的能力。 结构抵抗变形???能力。 结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。 结构抵抗疲劳破坏的能力。 结构的刚度是指： 2 结构抵抗破坏的能力。 结构抵抗变形的能力。 结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。 结构抵抗疲劳破坏的能力。 为确定飞机结构位置所设置的基准水线是 3 通过机身纵轴的水平面 通过飞机重心的水平面 位于机身下面，距机身一定距离的水平面 通过飞机机头的水平面 168 为确定飞机结构的左右位置所设置的基准线是2 参考基准面 对称中心线 水线 纵剖线。 171 关与机翼刚轴的下列说法哪些是正确的？ 34 通过刚轴的外载荷会使机翼产生扭转变形。 刚轴的位置是由机翼的气动特性决定的。 通过刚轴的外载荷会使机翼产生弯曲变形。 不通过刚轴的外载荷会使机翼产生扭转变形。 关于应力的说法哪些是正确的？ 24 正应力是拉应力和剪应力的统称。 正应力矢量沿截面的法向方向。 正应力矢量沿截面的切向方向。 剪应力矢量沿截面的切向方向。 在弯矩作用下，梁的截面上要产生 3 拉应力和剪应力。 压应力和剪应力。 拉应力和压应力。 拉应力、压应力和剪应力。 174 飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有： 1 剪切、扭转、拉伸、压缩和弯曲。 断裂、颈缩、压缩、剪切和弯曲。 弯曲、扭转、皱折、断裂和剪切。 拉伸、压缩、弯曲、皱折和扭转。 175 飞行中作用在机翼蒙皮上的气动载荷是： 3 作用在蒙皮板平面内的集中载荷。 作用在蒙皮板平面内的分布载荷。 垂直蒙皮板平面的分布载荷。 垂直蒙皮板平面的集中载荷。 176 从几何形状和受力特点分析，起落架受力结构中的撑杆属于哪种受力构件？ 3 梁元件。 板件。 杆件。 薄壁构件。 177 在飞机结构中，蒙皮、翼梁和翼肋的腹板属于 2 梁元件。 板件。 杆件。 薄壁结构。 179 机身隔框属于 2 空间薄壁结构。 平面薄壁结构。 杆系结构。 空间桁架结构。 180 杆系结构是由 1 杆件和梁元件组成。 杆件和板件组成。 梁元件和板件组成。 杆件、梁元件和板件组成。 181 机翼、机身和尾翼是由 1 不在同一平面内的杆件和板件组成的空间结构。 在同一平面内的杆件和板件组成的平面结构。 杆件和梁元