基于灰色聚类的城市轨道交通线网层次划分.pdfVIP

11111: 黯 9 期 U::IIIIIIIIIIIIIIIIII;IIIIII:I:IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!i!111111111!!I!!III:illllillllllllllilllllìlililllilllIliilllllllll!l!illll!IIII;:IIII;:!!llii::llli:lllliIJIIIliliililill!l!ill! i!l illi:I!!IIII!!llllllli:llllllllilli: 命*~~除illllll 慕-f灰色聚类的城市轨边交通线网层次划分铃 马超群1 丑玉萍1.2 (1.长安大学公路学院，710064，西安; 2. 四安建筑科技大学土木工穗学院，710055，西安矿第一作者，讲师) 摘黯为了明确各条线路在整个城市轨道交通线网中的 功能定位和修建时序，需要对其进行科学合理地分层规划， 从而形成一个良好的层次组织方案。在分析国内一些城市 对轨道交通线网层次划分的基础上，明确了轨道交通线网层 次划分类别，建立了线网层次划分的最化指标体系，并进一 步建立了基于灰色定权聚类的层次划分方法。最后以西安 轨道交通线网为例进行了层次划分，并结合层次划分给出了 项目建设排序。 关键词城市轨道交通线网;灰色聚类 z 层次划分;建设 时序 中阁分提号 C 934,U 231 Hierarchical Division of Urban R划1 Transit Network Ba瓢ld Oll Grey Clustering Ma Chaoqun , Wang Yuping Abstract In order to define the function and scheduling of each line in the whole urban rail transit network ,a scientif幡 ic and reasonable hierarchical dívìsion is needed. B部ed on the analysis of hierarchical division of urban rail transit net- work in some Chinωe cities, the hierarchical c1assification and quantified indicators are 阳t forward. Then , a method of hierarchical division is gained bωed on grey clustering. As an example, this paper makes a hierarchical division of Xi an rail transit network and obtains the project building scheduling aωordingly. Key WOI由 urban rail transit network; grey clustering; hi- erarchical division; building scheduling First-author s 时dr咽Sch∞lof Highw呵， Changan Uni- versity ， 71创始4，Xi础， China 轨i震交通线网规划是一个大规模的复杂系统设 计过程LIje 一个钱网方案往往有多条线路组成，少 则五六条线路，多则十来条甚至几十条线路。由于 网络中各线路服务于不同繁忙程度的交通走廊，成 担不间性质的客运任务，并且各条线路对于城市发 极恢四省自然科学基金项目 (2007E:z26) 展的契合程度也不…样，因此，每条钱路在整个问结 中的功能地位和修建时序也是有民别的。所以，有 必要通过对线网道行分居规划，形成一个良好的居 次组织方案。 城市轨道交通线间的层次划分和各层次适宜选 用何种模式并达到服务在亭，这些都是对城市轨道 交通线网规划方向产生霞要影响的前提性课题，目 前各城市在编制城市轨道交通线附规划时对这些问 题还设有进行部人的研究问。《城市朝L递交通线网 规刷编制标准(征求意见楠)))中指出了线网规划成 根据城市交通需求的特征，划分城市轨道交通线网 的功能!是次。文献[3J中提出了根据不同服务等级 进行线网等级划分的规划理念。但这些文献中均设 有给出确切的层次划分类别和具体的划分法。目 前，因内许多城市在做轨道线网规划时，对轨道钱网 层次类别的界定十分模糊，各个城市轨道线网的层 次类别是操比较大;对轨道线网的屈次如何划分也 仅限于定性的分析，还没有形成比较系统的最化层 次划分理论。本文将针对这个问题进