50m梁场建设专项施工方案剖析.docVIP

中铁大桥局股份有限公司 梁场建设专项施工方案  PAGE 16 泉州湾跨海大桥A1合同段 50m梁场建设专项方案  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc313978064 一、工程概况  PAGEREF _Toc313978064 \h 1  HYPERLINK \l _Toc313978065 二、梁场布置及台座设计  PAGEREF _Toc313978065 \h 2  HYPERLINK \l _Toc313978066 三、主要机械  PAGEREF _Toc313978066 \h 7  HYPERLINK \l _Toc313978067 四、主要人员组织  PAGEREF _Toc313978067 \h 8  HYPERLINK \l _Toc313978068 五、总体施工计划  PAGEREF _Toc313978068 \h 9  HYPERLINK \l _Toc313978070 六、施工安全注意事项  PAGEREF _Toc313978070 \h 10  HYPERLINK \l _Toc313978071 七、文明施工及环境保护  PAGEREF _Toc313978071 \h 10  HYPERLINK \l _Toc313978072 八、附录1 片石强夯法施工方案  PAGEREF _Toc313978072 \h 11 附：50m梁场存梁台座原地模拟受力试验报告 一、工程概况本专项施工方案编制的范围为泉州湾跨海大桥工程A1合同段50m节段箱梁梁场建设。包括预制场地基处理、钢筋混凝土台座基础、龙门吊机钢筋混凝土轨道基础和轨道、场内道路地面的硬化、排水供电系统等的施工安装工作。 南岸浅水区引桥50m跨预应力混凝土连续箱梁共18联单幅119孔，双幅桥布置；其中六车道预制箱梁1167节，八车道预制箱梁636节，共计1803节。全部在预制梁场内采用短线法预制。 浅水区六车道预制箱梁桥式图 浅水区八车道预制箱梁桥式图 二、梁场布置及台座设计 50m箱梁节段预制场设置在K20+940～K21+200桥梁左侧。预制场面积约89亩。该梁场主要以短线法制梁台座配液压模板进行制梁。场内预制区设9个制梁台座，存梁区设8个整修台座，169个存梁台座，可两层存梁，存梁能力最多为338节段。场内设置有钢筋制作加工区、模板整修区及材料存放场区，配备4台20T轮轨式龙门吊跨钢筋加工、模板整修、材料存放及预制台座区，???行钢筋模板制安吊装作业，另配备2台200T轮轨式龙门吊机进行预制梁场内箱梁节段吊运。场内设运梁通道，配置1台200T轨道式移梁车运输箱梁至提升站。50m梁场布置参见“图1 箱梁预制场平面布置图”。 图1 箱梁预制场平面布置图 1、地基处理 根据地质资料及对预制梁厂地基处理效果的要求，本预制场范围地基处理按不同的要求，采取不同的处理方法分别进行地基处理。 （1）.不允许有沉降的测量塔等为打入8008mm的钢管桩或进行钻孔桩处理。 （2）.沉降要求严格的制梁区、存梁区，龙门吊机轨道基础等需进行开挖换填片石地基处理，并进行片石强夯，经过检验合格后，再铺设25cm碎石垫层或10cm素混凝土垫层，后续再进行制梁台座、存梁台座、龙门吊机轨道基础等工程项目的施工。强夯法处理地基范围见“图2 50m箱梁强夯处理平面布置图”。 图2 50m箱梁强夯处理平面布置图 （3）.对沉降没有要求的梁场通道、钢筋存放场，钢筋加工车间、小龙门吊走道、钢筋台座及其它区域，采取20cmC25混凝土表面硬化。 2、制梁台座施工 共设制梁台座9个，模板系统9套。 根据制梁台座最大承载力，现采用强夯法进行地基加固处理。强夯宽度约6.1m，深约3m（视地质情况而定，深入淤泥层1m），夯点间距加密，上设25cm碎石垫层，上部扩大基础翼缘部分为50cm厚混凝土底板，在底模台车轨道区段混凝土底板加厚为110cm。详见“图3 制梁台座地基处理图”。 图3制梁台座地基处理图 3、存梁台座施工 存梁台座基础采用片石强夯法处理地基，处理宽度3m，深度2m，上设25cm褥垫层，垫层上部基础为3.7m长、2m宽的钢筋混凝土基础，厚1m，台座支点支承在基础上，一个台座按3个支点进行支承。 设置存梁台座169个，考虑双层存梁，最大存338片梁。另配备2台200T轮轨式龙门吊机进行预制梁场内箱梁节段吊运。场内设运梁通道，配置1