涵洞作业指导书综述.docxVIP

太焦铁路涵洞工程施工作业指导书 适用于太焦铁路四标标DK81+407.50～DK 段所有涵洞施工。 第一章 框架涵施工作业指导书 1、编制目的 明确框架涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范作业施工。 2、编制依据 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 设计文件及有关参考图 3、适用范围 适用于框架涵洞施工。 4、作业准备 涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。如与设计不符及时与设计单位联系。 5、 施工工艺流程施工方法与要求 5.1、施工工艺流程 施工程序为：基坑开挖→地基处理→涵身基础混凝土浇筑→涵洞钢筋的绑扎，模板支架的安装→混凝土浇筑 涵洞基底处理工艺流程 基底面处理 图1 涵洞基底处理施工工艺流程图 1设计交底、图纸会审； 2施组交底、技术交底； 3安全技术交底； 4班组培训； 5岗位责任制 ② 涵洞涵身施工工艺流程图 施工准备 测量放样 安装涵洞底板钢筋 安装涵洞底板模板 1、检查钢筋间距 2、模板的截面尺寸 监理工程师检查 1、混凝土原材料检测 2、混凝土配合比选定 3、砼生产、运输 4、制作混凝土试件 浇筑底板混凝土 底板混凝土养护 测量放样 安装脚手支架 安装涵身钢筋 调整 安装顶板钢筋 不合格 1、检查钢筋间距，数量规格 2、模板的截面尺寸，位置。 3、预埋件数量、位置。 监理工程师检查 合格 1、混凝土原材料检测 2、混凝土配合比选定 3、砼生产、运输 4、制作混凝土试件 浇注混凝土 混凝土养护 拆 模 图2 涵洞涵身施工工艺流程图 5.2、施工方法与要求 5.2.1、涵洞基底处理 主要施工方法 本管段涵洞基底处理采用水泥搅拌桩加固处理方式或基底不要加固两种类型，有水泥搅拌桩加固处理的涵洞位置，水泥搅拌桩地基处理等同本段路基地基处理。其施工方法及施工工艺见水泥搅拌桩施工相关手册。 涵洞加固完成7天，混凝土强度达到设计强度的70%后，通过测量放样定出涵洞基础开挖边线和开挖深度，涵洞基础开挖基底每边预留80cm的操作空间，边坡放坡视具体地质情况而定，一般采用1：0.33边坡放坡开挖。机械放坡开挖时人工配合，并预留15~20cm的保护层由人工清理，当基坑挖至设计规定的地层，整平基坑，报请监理工程师检验签证。水泥搅拌桩采用水泥、 软土、粉土混合搅拌硬结而成，抗剪切能力差，开挖过程中容易被撞断，开挖时一定要多加注意。首先开挖桩头采用小挖机（60挖机）开挖，现场应派专人指挥挖机施工，另外开挖时挖机离桩身预留10～15cm桩间土，采用人工开挖，机械清理，防止挖机司机操作不当、碰断桩头。其次，桩身开挖完成后，应首先将露出开挖底面的桩身部分采用切割片锯断，再用钢钎开挖底面以下板部分，至设计形状。整个破桩头过程不允许用大锤等重物横向击打桩体，防止桩身断桩。 5.2.2、涵洞涵身施工方法 1、涵洞底板施工方法 ⑴ 钢筋施工 首先运到现场的钢筋必须具有出厂合格证，表面洁净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料及制作尺寸符合设计及验标要求。 在进行测量放样后，开始进行底板钢筋绑扎，确保涵洞底板钢筋及预埋钢筋位置准确，涵节钢筋布置按各涵身钢筋布置图注明的排列编号循环配置，同时适当调整始末排钢筋间距，使其至端面的混凝土净保护层符合设计要求；钢筋绑扎过程中注意控制好钢筋之间的间距，四周钢筋位置必须满足钢筋保护层的要求。钢筋骨架中绑扎适量的同标号混凝土垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。钢筋接长采用闪光对焊或套筒连接,质量控制措施详见钢筋对焊施工工艺中相关内容。 ⑵ 立模 涵身模板长度一般不小于1.5米,高度一般不小于0.8米,模板长度方向平置。要求模板表面平整，尺寸偏差符合验标要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。立模时应将高度调整节设置在最下端；模板安装应保证拼缝顺直，杜绝错缝；安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，加固时应考虑足够的稳定系数，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。立模完成后应严格按照有关规范、验标等规定检测垂直度、平面位置、顶面标高及高差。合格后，刷脱模剂。向监理报检，对模板及钢筋进行验收。混凝土结构物外露部分模板采用ZM-90建筑模板高效脱模剂等脱模剂，严禁采用废旧机械油充当脱模剂。 ⑶ 混凝土浇注 混凝土采用自动计量拌和站集中拌合，混凝土输送车运到浇筑现场，采用泵送入模、插入式振动棒振捣，振捣时，防止触碰模板与钢筋。 浇注前