以供应链思想重构铁路货运.pdfVIP

!#$%’ ( )*+,#% -%*./$0*12 ( )+*/%+/ %3 4/+,%’52 文章编号：!#$%（’）(#$)#’ 以供应链思想重构铁路货运 黄兴建! ，王明慧 （!+ 西南交通大学交通运输学院；+ 成都铁路分局，四川 成都, *!’!） 摘, 要：, 本文作者将供应链下物流管理的思想与传统铁路货物运输企业的改革和发展相结合，探讨现 代物流大发展形势下适合铁路货运的发展方向。 关键词：, 供应链管理；现代物流管理；铁路货运；整合；流程再造；物流信息系统 , , 中图分类号：-$’；.)(+ ! 文献标识码：/ 方式的业务延伸，向国际物流企业发展。 , 前言 从国内情况看，铁路货运这样的传统物流部门还 供应链管理的思想是 世纪末期产生的一种全 处于独立经营、固守传统主业、孤立于市场的状态。企 新的组织管理模式，是世界经济环境和科学技术水平 业运营成本高、作业效率低、服务质量不能满足需求。 不断发展的产物，它试图从物的流动的角度追求一种 铁路货运企业急需要实现核心竞争力的提高和利润的 效率、效益、成本和时间上的最佳状态，使企业取得竞 增长，开展供应链下的现代物流服务势在必行。 争的优势，能够从容面对瞬息万变的环境并使企业与 企业之间的关系从一种单纯的买卖交易关系变成优势 !, 铁路货运物流服务现状 互补的合作竞争的关系，从而使企业与企业之间从一 在公路、航空、水运的市场占有率以每年 $0 以上 种完全的“零和”博奕的状态变成“正正”博奕，实现 的速度增长的同时，铁路货运的市场却在不断萎缩，货 “双赢”?? 运量从七十年代中期与公路运输平分秋色，到九十年 供应链管理以“物的流动”作为研究的基础，追求 代继续下滑至 !+ 10 ，!( 个铁路局中有 ! 个铁路局 从流动的起点即原材料采购，经生产、运输直到终点即 货运量下降，全路 1 个货物品类中有 !1 个品类运量 消费者全过程的整体最佳状态，是对供应链中的物流、 下降，占 *(0 ，其中大宗粗杂品首次出现下滑。 商流、业务流、价值流、资金流和信息流进行的计划、组 近年来铁路也从内部进行了不同范围和程度的改 织、协调及控制，以提高整个供应链运行的速度、效益 革，如运输业开展多种经营，开展货运代理，成立货运 及附加值和竞争力的一种管理理念。供应链管理的思 营销机构等等，这些措施虽然在一定程度上缓解了货 想，拓展了“物的流动”概念，也打破了原先的静态管 运的矛盾，但无法从根本上解决货运的发展问题。铁 理模式。它认为“物的流动”不仅仅是产品生产出来 路货运所出现的问题，虽然与站点所存在的问题密切 以后运输部门的事情，而是从原材料采购开始直到消