行车中的危险点的预先识别和防范方法综述.ppt

行车中的危险点的预先识别和防范方法;行车中的危险点的预先识别和防范方法;1．驾驶是个小心谨慎的工种，防御为主;1．驾驶是个小心谨慎的工种，防御为主;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;2．要预先识别路上的危险点。;3．驾车要预防别人争道抢行和横穿公路等各种违章行为;☆ 案例提醒 案例1 在一个湖面上的长桥上，大客车驾驶员为了躲避一个突然冲出来的小女童，失控冲断护栏落入湖中，五人死亡，二十人受伤。 案例2 一辆小面包车，为躲避前方一辆突然转弯的残疾车，偏离自已的行驶路线，进入逆向车道，和对向驶来的小轿车相撞，四人死亡，两人受伤。 案例3 一行人从公交车上下来后，在公路上猛跑横穿公路，被一辆小轿车撞成重伤。;4．对车辆周围情况要观察清楚,鸣号亮灯,平稳起步;5．由小路进入大路前，要等十秒钟左右，左右各看两次，响响喇叭;6．一般公路上前方有人就鸣号减速，开车时一定要多多预防别人突然横穿公路;7．对路上的小岔路口，要一个个确认预防，鸣号减速;还有一个情况要注意，就是在道路比较宽敞、中间有隔离带的路上行驶时，要注意有大人或小朋友突然从隔离带开口处冲出来，因为有的隔离带里种了些比较高的小树和花草，就会有视线不清的情况，要注意预防。;☆ 案例提醒 案例1 有一位老驾驶员，还有两三个星期就要退休了，这一天，开车在一个不大宽的农村乡镇公路上，车速也不大快，突然发现从一个视线很隐蔽的小路口，一下子出来一辆速度很快的电动车，直接冲到路当中，老驾驶员正好驾车到小路口，直接将骑车人撞死。 案例2 有一个小车，车速正常，道路平坦，突然有一辆摩托车从前方路边的小路上冲出来，摩托车驾驶员当场被撞死。;8．交叉路口要一慢二看三通过，不慢就不准自已过路口;9．开车时要负责让别人安全的超车，让车也请让速;这时那超车的大客车可能前面有慢车或障碍了，就在差不多超好的时候，着忙回到右边的行车道上来了，但回得嫌早了点，大客车的右后角碰到被超旅游车的左前角，被超的旅游大客车赶紧减速向右靠边，这时正好有一辆大货车正好从右后边赶上来，追尾撞上旅游大客车，旅游大客车失控，向前翻开老远，死好几个人，伤一大堆。;前面的一个大客车驾驶员跑出去几十公里被追回。 注意，被超的旅游大客车看起来没什么过错，前面被人家刮，后面被人家撞，但出了这么大的一个事故，这个责任最后交警商议后会怎么定？三个车子的保险加起来都不够赔。 没有让车让速，这个大客车驾驶员就很简单的错在这里，如果稍微让点速度，也平稳的稍微让出一点点方向，注意有一定的安全空间，这才好。;10．超车前要注意随车观察，确保安全;超车的时候要快一点，但在超车前车速要慢点，特别接近被超车辆时，只能比被超车稍许快一点，这样即使被超车突然改变车道，我们也可以马上制动，完全可以避免相撞。 ;道路交通安全法实施条例第四十七条：机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。当我们超越摩托车、自行车和行人的时候，也应该是这样让他们知道我们来了，这样相互提醒，就安全多了。如果我们什么也没做，也不管前车知道不知道，只管自已超车，这是不安全的。;☆ 案例提醒 案例1 一货车中速行驶，一小车从后面来快速超车，车速相差很多，在接近时，货车突然变向超车道，小车发现不对，赶紧减速，但速度太快，距离太近，还是狠狠追尾。 案例2 一前车慢速靠边行驶，一小车直行超车，前车却突然向左拐弯到路中间，挡住去路，小车直接撞翻。;11．转弯和变更车道一定要注意让行;12．转弯慎勿超速，弯道严禁占线超车;13．严防三点一线，切勿争道抢行;案例1 有一个开长途大客车的老师傅，在返回的路途中，当时在大客车右前方，有行人和自行车，这时对面过来一辆公交车，本来大客车应该减速等一等，让公交车先过去再超越自行车，但大客车没有等，反而靠向路当中，让开自行车，向前和公交车会车，这样，大客车就越过了道路中心线一公尺，在会车前，大客车踩了一下刹车，突然，车子跑偏，偏向道路左侧，赶紧松开刹车，但已晚了，对方公交车也已无路可让，两车相撞，公交车起火，死亡两人。前面说的弯道超车，强超恶会等等都会形成三点一线的情况，非常危险。;14．开车时不准抢红绿灯;☆ 案例提醒 案例1 夜晚，没有路灯，视线也不是太好，一出租车在路口等左转弯，绿灯将亮前，出租车起步快了点，和左边快速来的一个直行的摩托车相撞。 案例2 深更半夜，地偏人稀的路上，有两个小车并排前行，前方路口直行的绿灯正好亮着，两车快速通过，将近路口时，发现左边路口过来一辆超速行驶闯红灯的大翻斗车，两小车向右紧急