年产100万吨钢工程建筑及安装施工方案毕设论文.doc

年产100万吨钢工程建筑及安装施工方案 编制依据 1．洛阳洛钢集团钢铁有限公司年产100万吨钢工程建筑及安装施工《招标文件》 2．十九冶施工烧结工程的经验及技术总结 3．我公司对施工现场的了解和勘察，包括对现场的水文、气象、地质情况的掌握 4．国家及冶金行业颁发的建设工程现行施工及验收规范 5．我公司目前的技术装备及劳动力状况 6．我公司质量体系文件 7．本工程所涉及的验收规范和质量标准 第二章 工程概况 2.1 建设项目综述 洛阳洛钢集团钢铁有限公司年产100万吨钢工程A标段烧结系统包括：36m2烧结室，50m2环冷，原料仓库，一、二次混合机室，成品库，燃料破碎机，二次配燃料系统，抽风机室，机尾、机头除尘，皮带输送系统，高压配电室等及本标段安装工程。 2.2 建设项目简介 2.2.1工程地址及环境 (1) 地址：本工程位于洛阳市区以北孟津县境内； (2) 地形地貌：施工场地地形平坦，地面起伏不大，地形较开阔，无暗滨、沟塘、洼地等不良地质现象，其地面标高介于189.5～195.5m之间； (3) 地质：该地区地震基本烈度为7度，场内地质情况较好，无不良地质，有利于施工； (4) 水文：地下水一般埋藏较深，年平均地下水位110m，施工时除了考虑地表水对基础施工有一定的影响之外，可以不考虑地下水对施工影响。 (5) 交通条件：本工程南临连霍高速公路，北临焦枝铁路，东临207国家公路，西临宋庄110kv变电站，交通运输条件十分便利； (6) 气象条件：本地区季节分明，最冷月平均气温：0.2℃，最热月份平均气温26.5℃，极端最高温度40.6℃，极端最低温度-14.1℃，该地区降雨量不大，雨季短，雨量集中，年降水量7584mm，日最大降水量1250mm。 2.2.2工期要求 计划工期：甲方要求在180日历天内建成投产，我公司计划提前十天，即在170日历天内建成投产，计划于2004年4月20日开工，竣工日期为2004年10月6日。 2.2.3主要建筑物概述： 洛阳洛钢集团钢铁有限公司年产100万吨钢工程A标段烧结系统的建筑物主要包括： (1)烧结车间：烧结车间采用钢筋砼框架结构，底层两跨，顶层两跨，三层，局部四层，高15.5m，局部20.6m。建筑面积约3200m2，内设一台3t和一台5t电葫芦，采用轻型钢吊车梁，围护结构采用370厚砖墙。 (2) 一二次混合室：单层框架结构，建筑面积约150m2。 (3) 配料室：钢筋砼半地下排架结构7.5m跨，长96m，建筑面积约1440m2，车间高出地面6.5m，±0.0m标高处设一平台，平台宽7.5m，其上设直径5.5m钢料仓13个，地面设钢筋砼堆料平台，设电动吊车一台，起重量10t，轻型钢屋架。 (4) 风机房：钢筋砼排架结构，15m跨，建筑面积450m2。设一台10t吊车。厂房采用预制砼柱、吊车梁、薄腹屋面梁、大型屋面板。 (5) 配电室、变压器室：砖混结构，建筑面积约300m2,屋面板采用预制空心板。 (6) 皮带廊：采用钢筋砼预制柱、预制梁、走道板、屋面板、240砖围护墙。 (7) 转运站：钢筋砼框架结构、钢料仓。 (8) 成品库：钢筋砼框架结构。 (9) 水泵房：砖混结构，现浇钢筋砼屋面板。 2.3工程特点 (1) 施工场地较为开阔：场地地形平坦，各种建筑物的位置相对集中。场地开阔，没有地下构筑物、结构物的施工影响，平面布置及结构、设备安装都有充裕的场地，可以保证施工的顺利进行。 (2) 地质条件简单：地下水位较深，地质情况简单，给基础施工带来了方便。 (3) 高空作业多。烧结主体车间布置紧凑，建筑密度大，施工平面狭窄，给施工带来了较大的难度。 (4) 施工配合复杂：烧结车间工序多，需要的配合关系复杂，结构安装、设备安装等工作的立体交叉、平行流水作业需要密切配合。 (5) 试车量大：烧结系统的试车量很大，必须分区分段，从单体试运转，单独系统试运转，直到整个烧结系统试运转。 (6) 施工工期极短：要求工期6个月，时间极短，且因烧结车间为关键线路，关键线路如何压缩时间成为控制工期的唯一选择，难度较大。 第三章 施工部署 3.1工程建设目标 十九冶对本工程施工的总体目标是：高速、优质、安全、低耗建成烧结系统，为洛钢集团钢铁有限公司经济建设作出我们的贡献。 3.1.1 工期目标 采用新技术、新工艺、新材料、新机具，运用网络计划技术等现代化管理手段，最大限度地缩短工期，超前准备、科学组织、精心施工，专业交叉、齐头并进，在业主规定的工期内，力争提前10天建成烧结系统工程。使本工程尽早发挥经济效益。 对工期安排是：2004年4月20日开工至2004年10月6日建成投产。 3.1.2 质量目标 我们的质量方针是：“坚持质量兴业，实施IS09002族标准，走质