小中区间单位工程竣工报告汇编.docVIP

石家庄市城市轨道交通3号线一期工程 小灰楼站~中山广场站区间 单位工程报告 二〇一年月 一 工程概况 1 1.1 工程概述 1 1.2 工程地质与水文条件 1 1.3 主要风险源 3 1.4 工程相关参建单位 5 二 本次验收的内容及范围 6 2.1 工程相关参建单位 6 2.2 分部分项划分表 7 2.3 验收范围 8 三 合同执行情况 9 3.1 安质监备案情况 9 3.2 开工核查项目 9 3.3 工程完成情况 9 3.4 工程变更及洽商情况 14 3.5 分部工程验收情况 15 四 施工过程中质量控制情况 15 4.1 质量目标及措施 15 4.2 管片预制质量控制情况 16 4.3 施工质量控制情况 16 4.4 分项工程首件验收、条件验收控制情况 17 4.5 缺陷处理情况 17 五 工程质量检测情况 17 六 测量、监测控制情况 19 6.1 测量控制情况 19 6.2 监测控制情况 19 七 内业资料情况 22 八 检查结论 22 一 工程概况 1.1 工程 石家庄市城市轨道交通3号线一期工程 小灰楼站～。DK5+912.010，终点里程为左DK6+712.387，左线全长800.377m，右线区间隧道起点里程为右DK5+912.010，终点里程为右DK6+712.020，右线全长800.010m。线路纵向坡度呈单向下坡，最大纵坡为-22‰下坡。隧道最大埋深（至内轨顶面）为22.3m，最小埋深（至内轨顶面）14.3m，在盾构段右里程DK6+260.000（左DK6+260.020）处设置1处联络通道。小灰楼站～ 盾构区间管片的预制、出厂运输均由中铁十七局集团第五工程有限公司承担。小灰楼站～中山广场站区间设计数量1335环。管片采用抗压等级C50，抗渗等级P12设计要求。成环外径6000mm，内径5400mm，管片厚300mm，宽1200mm。管片环向分6块，即3块标准块-A型管片，2块邻接块-B1型与B2型管片，一块封顶块-C型管片。 盾构掘进、管片拼装及联络通道施工由中铁十七局集团上海轨道交通有限公司承担。 暗挖区间左线全长135.147m（长链1.037m），右线全长136.189m（长链0.67m）。由中铁十七局集团第一工程有限公司承担。 图1-1 小灰楼站～ 1.2 工程 （1）地质概况 场区勘探深度范围内所揭示的地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）及第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）。各层具体岩性特征描述见下表1-2所示： 表1-2 小中区间岩性特征表 （2）水文概况 场区无地表水分布。 场区地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为砂土、卵砾石土。但根据资料记载，80年代后期，由于石家庄市工业大量抽取地下水，地下水位不断下降，地下水水位埋深由二十世纪六十年代水位埋深约6.00m，下降到目前40m左右，形成第一印染厂、华北制药厂、热电厂降水漏斗。在地区性缺水状况未能根本改善之前，这一趋势仍将延续，但目前南水北调工程已建成，地下水的开采也受到限制，不排除石家庄市区地下水位有缓慢上升的可能。 勘测期间盾构段区间地下水位埋深41.4～42.9m（高程30.18～31.84m），暗挖段区间地下水水位埋深34.3~34.7m（高程33.7~35.0m）。 1.3 主要风险源 （1）周边管线情况 本工程在施工前期对区间沿线的地下管线进行详细核查，特别是对供水管、燃气管、热力管、高压电力管、雨、污水管等沉降特别敏感的管线作尽可能详实的核查。管线排查情况见下表1-3： 表-3 小~中区间管线核查统计表 路名 管线名称 管径 材质 埋深 备注 中华大街 电力 1800×2000 4.4 与线路平行，与隧道净距12.7m 雨水 2200×2000 1.6 与线路平行，与隧道净距约14.1m 雨水 3000×2600 1.6 与线路平行，与隧道净距约6m 污水 Ф 混凝土 2.0 与线路平行，与隧道净距约5.9m 热力 混凝土 10.0 与线路平行，与隧道净距约19m 热力 混凝土 13.6 与线路平行，与隧道净距约2.88m 上水 Ф 铸铁 1.3 与线路平行，与隧道净距约8.5m 兴凯路 雨水 2200×2700 混凝土 1.0 与线路正交，与隧道净距约10.2m 污水 Ф800 砼 4.1 与线路正交，与隧道净距约8.2m 新华路 热力 1800×2200 砼 4.5 与线路正交，与隧道净距约12.1m 污水 Ф1000 砼 5.1 与线路正交，与隧道净距约11.1