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京沪高铁泰安站出站口和西外环路综合改造工程
消防管道过渡施工方案
编制人:
审核人:
批准人:
中铁十局集团有限公司京沪高铁泰安站出站口改造工程
项目经理部
目录
TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc465241667 1.编制依据、原则 PAGEREF _Toc465241667 \h 2
HYPERLINK \l _Toc465241668 2.工程概况 PAGEREF _Toc465241668 \h 2
HYPERLINK \l _Toc465241669 3.施工准备 PAGEREF _Toc465241669 \h 2
HYPERLINK \l _Toc465241670 4.施工方法 PAGEREF _Toc465241670 \h 3
HYPERLINK \l _Toc465241671 5.安全措施 PAGEREF _Toc465241671 \h 4
HYPERLINK \l _Toc465241672 6.应急预案 PAGEREF _Toc465241672 \h 5
京沪高铁泰安站出站口和西外环综合改造工程
过渡性消防管道改造施工方案
1.编制依据、原则
1.1《京沪高铁泰安站出站口和西外环综合改造工程指导性施工组织设计》
1.2施工图投标书及相关技术资料。
1.3国家和地方有关的法律、法规。
1.4技术标准、规范、规程。
《压力管道安全管理与监察规定》劳部发(1996)140号
《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50166-96
《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002
《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261-96
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97
《建筑施工安全检查标准》GBJ59-99
《施工现场临时用电安全技术规范》GBJ46-88
2.工程概况
京沪高铁泰安站出站口和西外环路综合改造工程,接长出站通道人工挖孔桩施工过程中发现:消防管道位于既有出站厅南北两侧,2根消火栓、1根喷淋、2根水炮及2根水泵接合器实际位置在基坑围护桩正上方,影响挖孔桩正常施工,需进行临时过渡。
3.施工准备
勘察现场,将地表混凝土层和回填土层清理,探明消防管道数量及走向,确定管道截断位置,根据现场实际进行过渡管道下料。
消防管道过渡施工,提前与济南西站、泰安站及济南铁路公安处消防支队等相关单位做好沟通,明确施工时间、具体位置及影响范围。
使用彩带将过渡管道施工范围进行围圈保护。
过渡施工前,应由技术人员现场指定截断位置,保证过渡管道不影响后期接长出站通道施工。
(5)所用机具、材料提前运至现场,并放置在安全位置。
4.施工方法?
本次消防管道过渡改造施工分为三个阶段。
4.1第一阶段施工:
(1)利用夜间站内无工作人员期间,停止泵房消防管道加压供水。
既有出站厅内,在距离北侧既有墙面0.2m和人工挖孔桩内侧共两处位置截断消防管道,废弃两处截断间原消防管道。
(3)在截断位置使用法兰进行管道连接,过渡管道采用Φ150PE管道,PE管道之间采用热熔连接,PE管道延地面敷设与既有管道相连,保证大厅北侧挖孔桩正常施工;水泵接合器管道同步进行截断封堵。
(4)管道连接完成后进行水压试验,试验确认合格后,方可启用临时过渡管道。
4.2第二阶段施工:
(1)将接长出站通道挖孔桩内侧7根消防管道(包含第一阶段敷设的PE管道)全部拆除,截断位置距离既有墙面0.2m。
(2)在截断位置安装弯头,弯头朝上,连接Φ150钢管进行临时过渡,管道上翻3.5m延墙敷设,引至既有出站口大门外,跨过出站口延北墙敷设至另一管道切断处,用弯头进行连接,延墙管道采用钢立柱和卡扣进行支撑固定,钢立柱上部焊接槽钢,下部采用钢板底托与膨胀螺栓进行固定;水泵接合器管道同步进行改移,与临时过渡管道按原样连接。
(3)管道连接完成后进行水压试验,试验确认合格后,方可启用临时过渡管道。
(4)消防管道过渡期间,管道采用5cm厚岩棉加外缠玻璃丝布进行保温处理。
(5)在指定位置配备相应数量的灭火器等消防器材。
4.3第三阶段施工
(1)接长出站通道框架桥施工完成并达到回填条件后,按规定回填至原有消防管道底标高并夯实。
(2)利用夜间车站无工作人员期间,停止泵房消防管道加压供水,将第二阶段安装的Φ150过渡钢管在接头位置截断,原样恢复消防管道。
(3)管道恢复完成后,进行水压试验,试验确认合格后,方可正式启用消防管道。
5.安全措施
(1)过渡使用的管道必须有相应的合格证件和检验报告。
(2)施工期间和施工完成后,在施工现场指定位置
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