第八节交通运输业试卷.pptVIP

第八节 交通运输业（地图册165—167、187）;;运距;哈尔滨;1949年 我国铁路 的分布; 中国铁路建设的成就;小知识：;;东西铁路干线——“三横”;我国重要的铁路干线和交通枢纽;;“五纵”与陇海线、长江干线交会城市;在建和将建的铁路线;4、沿海铁路线：（大连轮渡到烟台—蓝村 —临沂—长兴—杭州— 宁波—福州—厦门—汕 头—深圳—广州—湛江 —海口—三亚）;武广铁路 2005年开工， 2008年开通。;修建高速铁路的重要意义;粤海 铁路 通道 地理 位置 示意图;; 下图是“1999年我国高速公路分布图”，读图回答1－2题。;1. 1999年，我国各地区的高速公路发 展程度存在很大差异，其中（ ） A.西南三省高速 公路网已基本形 成 B.华北平原高速 公路网已基本形 成 C.非季风区没有高速公路 D.沿海岛屿没有高速公路;2. 与我国高速公路分布明显相关的是 （ ） A.经济发展水平 B.气温高低 C.降水量的多少 D.气象灾害频率;右图为重庆市2012-2020城市轨道交通规划线路图，请说明轨道交通的修建有哪些好处？;;;教材P101读图分析题;（二）海洋运输;;;;港珠澳大桥于2009年年底动工建设。大桥将跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道。据此回答。 ;;D;交通布局区位因素类题型（答题技巧）;交通线路布局的意义（重点）; 一．影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证） 二．影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，3、尽量穿过居民点。 三．港口建设的条件：港口的区位不仅要受到①水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到②陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角???的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。二是长江三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。四是上海港以上海市为依托。五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。 ; 四．航空港选址的区位因素：1、地质：地质条件好，地基稳定。2、风向：飞机要逆风起飞，跑道要沿盛行风方向修建。3、水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水。4、有一定的净空条件（高度和宽度）。5、与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的联系。6、从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频率最少的地方。 五．汽车站选址的区位因素：1、面积较大，地形平坦。2、要远离市中心，防止出现交通拥堵的现象。3、与城市干道，火车站，港口等有便捷的联系。