汽摩擦材料车刹车片试验细则中文版.docVIP

汽摩擦材料车刹车片试验细则中文版.doc

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目录 页码 前言 3 1. /2. /3.范围、参考资料与相关文件 4 4.特征数据 5 5.产品与功能说明以及检验计划 6 6.质量检查 7 6.1程序 7 6.2产品质量预先计划与测试计划 8 6.3活动矩阵 9 6.4.专有技术保护的证明材料 12 7.1完整衬垫的测试与要求 12 7.2物理数据 13 7.2.1/2/3密度、孔隙率以及pH指数 13-14 7.3力学性能与热性能 15 7.3.1剪力与粘结剂 15 7.3.2热压缩系数以及冷压缩系数 17 7.3.3导热性 19 7.3.4衬垫膨胀 20 7.3.5防腐蚀性-背板涂层 21 7.4摩擦行为、系数与测试程序 21 7.5证明材料 27 7.6计算制动转矩的公式 27 7.7附录:衬面数据表 28 8.附录1:7.6所述之制动转矩 33 9.附录2:AK Master的测力计测试 50 前言 在汽车产业中,客户与供应商之间的关系在世界范围内快速地变化着。在竞争日益激烈以及成本压力增加的情况下,汽车制造商将越来越多的责任推向供应商。 面对着汽车产业、国际汽车平台以及国际企业等全球化进程的快速发展,制定关于摩擦衬面开发、发展以及质量保证的国际测试规范是无可辩驳的,也是当务之急。 根据“AK标准”(参见欧洲规范1与2)(AK标准的成员代表摩擦衬面以及客车制动器的大多数欧洲制造商)、德国摩擦材料产业协会/欧洲摩擦材料制造商协会团队“AK-QS”以及最新的国际测试规范,已经详细制定了国际规范的草案初稿。 为了获得广泛的同意与支持,下列概念与详细资料被提交至国际与国家研究机构以及相关国际企业以及公司集团。所述的测试程序可根据不同汽车概念、企业特性与市场等适当考虑的因素进行灵活调整。 客户专用路面/驾驶测试以及特别测试补充了产品交付的程序。 本介绍书的基本目的如下: -把握项目阶段发展并将结果转化为生产。 -增加产品可靠性,同时控制检查成本。 -根据过程稳定性标准确定检查频率。 -制造过程的稳定性比最终检验程序更重要。现场确定过程介入技术。 -本介绍书涉及一系列控制程序的技术创新。 本介绍书中所述的程序建立在QS-9000/VDA(德国汽车工业联合会)宣传册之上并涵盖了产品质量预先计划的整个过程(从定义阶段到参数确定

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