相關技术指标与规范建乙.pptVIP

相关技术指标与规范 2013 09 10 建乙 站址选择 汽车客运站选址地应与城市干道联系密切,流向合理 及出入方便。 地点适中，方便旅客集散和换乘其它交通。 总平面 汽车客运站总平面布置应包括： 站前广场、站房、停车场、 附属建筑、车辆进出口及绿化等内容 站房 停车场 附属 站前广场 站前广场应与城市交通干道相连 站前广场位于城市干道尽端时，宜增设通往站前广场的道路； 位于干道一侧时，宜适当加大站前广场进深。 停车场出入口 汽车出入口应离城市干道红线交点70m以外， 距离非道路交叉口的过街行道最边缘线不小于5m； 距离公交站台边缘不小于10m 汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m； 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施； 汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m； 汉口汽车站的平面布局草图： 城市干道 人行道 可以看出，这个车站的出站口距主干道不足十米，距人行道不足6米，在使用过程中有又各种摊贩占据了出口的人行道，使得整个客运站几乎紧邻主干道。造成了交通拥堵与不便。因此，前广场的设计显得尤为重要，如何既满足规范的要求又能做出美观好用的站前广场，是客运站设计的很关键一点。 站房设计 汽车客运站的站房应由候车、售票、行包、业务及驻站、办公等用房组成。 一、二级站的站房设计应有方便残疾人、老年人使用的设施。 一、二级站候车厅内宜设母婴候车室，母婴候车室应邻近站台并单独设检票口。 母婴 座椅排列方向 候车厅 采用自然通风时，室内净高不宜小于3.60m 座椅其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大 于20座，二端并应设不小于1.50m通道 问讯处应邻近旅客主要入口处，使用面积不宜小于6m2，问讯处前应设不小于8m2的旅客活动场地（任务书中要求总服务台兼做问讯处） 候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室男厕每80人设大便器一个和小便斗一个（或小便槽700mm长）女厕每50人设大便器一个 （据计算候车厅厕所内男6大便器6小便斗，女14大便器） 盥洗台每150人设1个盥洗位（夏热冬冷、夏热冬暖地区按每125人计）（据计算候车厅厕所内应设不少于5个） 候车厅疏散 安全出口不得少于两个 安全出口必须直接通向室外，室外通道净宽不得≤ 3m 安全出口净宽不得≤1.40m 楼层设置候车厅时，疏散楼梯不得小于两个，疏散楼梯应直 接通向室外 售票厅(任务书要求6个售票口) 窗口中距不应小于1.20m 靠墙窗口中心距墙边也不应小于1.20m 窗台高度不宜高于1.10m 窗台宽度不宜大于0.60m。 发车位和停车区前的出车通道净宽不小于12m 通向洗车台或检修台前通道保持不小于10m直道 停车场规范 客车尺寸 站台 发车位 停车位 出入口 车行通道 客车相关尺寸 大型客车：车长10~12m 宽=2.5m高度4m (还有中型和特大型客车） 回转半径 大型客车内侧转弯轨迹半径为11.80m 中型客车内侧转弯轨迹半径11m L=11.92 L=12.00 H=3.05 H=3.42 E=2.50 E=2.50 回转半径计算公式 发车位和停车区前的出车通道净宽不小于12m 通向洗车台或检修台前通道保持不小于10m直道 停车场规范 客车尺寸 站台 发车位 停车位 出入口 车行通道 站台 站台净宽不应小于2.50m 发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于5m 站台雨棚承重柱设置，应符合下列规定： 净距不应小于3.50m；柱子与候车厅外墙净距不应小于 2.50m ≥2.5m ≥5.0m 发车区 有效发车区上方必须设置雨棚； 有效发车位与站台相连，与站台高差不小于0.15m 发车位地坪应设不小于5 坡向 ‰ 发车位和停车区前的出车通道净宽不小于12m 通向洗车台或检修台前通道保持不小于10m直道 停车场规范 客车尺寸 站台 发车位 停车位 出入口 车行通道 车辆停放区 车辆停放方式：平行 垂直 倾斜 车辆停放横向净距不应小于0.80m； 每组停车数量不宜超过50； 组间保证不小于6m防火间距 停车场最大容量按同期发车量8倍计算， 停车场面积=28.0*发车位数*客车投影面积 车辆进出停车场， 倒车进顺车出 为最常见方式 发车位和停车区前的出车通道净宽不小于12m 通向洗车台或检修台前通