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PAGE  PAGE 12 ced92321.doc- ced92321-intv.doc  DATE \@ yyyy/M/d 2017/4/20 Ced92321-intv.doc interview on 創意歷程 工程創意成品實踐的反思與妥協歷程 陳斐卿(1) 蕭述三 吳俊諆 蔡錫錚 葉則亮 張佩芬(1) 莊承哲 (1)中央大學學習與教學所、中央大學機械系 e-mail： HYPERLINK mailto:fcc@.tw fcc@.tw （O）03-4227151x4814  HYPERLINK .tw .tw (表一之一) Case 1、行李箱上樓梯之遇挫事件與解決策略 遇挫階段遇挫事件 / 解決策略材料1 經費 概念構想設計一模組化支架，可將滑輪固定於行李之側面，並咬合住一般樓梯之扶手，原先所構想的夾爪，並沒有現成的機構，也沒有適合的材料可以讓我們進行加工，若要開模製造勢必得增加成本，我們決定修改原來的想法 : 放棄夾爪的構想改用「長排的滾輪設計」取代原先的夾爪。材料 加工 經費材料的選用 輕便好推vs高剛性材料如鐵或鋼則又會加大重量 決定選用布質行李箱，此行李箱的優點在於加工容易， (若選用硬殼行李箱即有可能於加工時產生裂縫。) 硬殼式行李箱經過我們的折解、測試的結果，發現它不適合進行加工，因為在我們折解時造成行李箱外殼破裂的情況發生，且其在手拉式手把與行李箱之間並無空隙可供我們加工裝上我們所設計的『裝置』。此外，它的價錢經我們實際上賣場觀察的價位約在NT1500~2500之間。而為了方便在布質行李箱上加裝側輪和長排的滾輪，因此新加入了夾板型式加工法的概念。轉折： 概念構想在購買加工零件時，我們找到了一種折疊式支架，鑽孔後加裝滑輪便構成支架與滑輪組。此設計優點在於堅固、加工容易，故決定採用此新設計取代原先的 長排滾輪 構想。加工壓克力板的加工:使用鑽孔槍對壓克力板進行加工，使用兩塊壓克力板夾在行李箱外殼的內外層，再以螺絲固定，如此可達到增加強度的目的，此即為我們所說的「夾板式」。目的是鑽出螺絲孔使支架與滑輪組能和夾板接合。加工現行李箱的外殼上被一層質地堅軔的不透水布所覆蓋，於是我們考慮將兩塊壓克力板，改夾在此布的內外層，如此可減低組裝的困難度加工 公差 配合在行李箱上找出正確位置打洞以便固定螺絲 因為經過測量才打的洞常在組裝時常發生無法對齊壓克力板上螺絲洞的問題，再不然就是螺絲無法穿過所打的洞，我們將打的洞擴大來解決這兩項問題材料 經費詢問五金行老闆(數家) 有無比鐵尺稍大之鐵片 並沒有符合本組所需之規格，需要另外訂作 因為鐵片部份屬於機構輔助補強部份，不想在這部份作太多的成本製作，故並未執行加工支架易鬆脫，以鐵絲將支架固定、鎖兩個螺帽的方式固定。分析計算規格選擇增加樓梯適應性、加裝側輪一對。輪子配置位置的嘗試。不易保持平行，預定在支架末端加鎖一水平鐵條。領略： 概念構想材料零件團隊合作公差 配合 概念構想材料零件對產品過於理想化，忽略許多實際的問題， 卻忽略了如何製作、製作成本 讓小組每個成員將考慮到的問題提出，一一進行討論、解決，如此讓所有人對新設計有共勢與認知，可避免在製作時淪為少數人的單打獨鬥，提高設計的效率。 「再完善的計畫也需視實際情形 做出適當的調整。」 這個經驗告訴我們 :「即便是閃過的靈光，也不要讓它就此消逝，將它付諸實行，這可能會是更好的選擇。」當然，這不是教我們朝令夕改，因為在改變選擇之前，也是需要嚴謹的分析與討論的。 但有些材料購買有困難 Case 2、多方位螢幕喇叭放置架6 Case2:  HYPERLINK .tw/creative/years/DESIGN89/89-3/index.html .tw/creative/years/DESIGN89/89-3/index.html  HYPERLINK .tw/creative/years/DESIGN89/89-3/knowtech.html 本頁原來的網址 .tw/creative/years/DESIGN89/89-3/knowtech.html 創意點：架在螢幕上的喇叭放置架 適用不同大小的螢幕，節省空間、改善音場。 實踐的重頭戲：四個自由度、能夠伸縮的機架 成品與創意點的落差：三個自由度、懸吊式、不甚美觀。 Case 3、電子遙控鎖（腳踏車用）7 Case3:  HYPERLINK .tw/creative/years/DESIGN89/89-2/index.html .tw/creative/years/DESIGN89/89-2/index.html  HYPERLINK .tw/creative