燕山大学车辆与能源学院钢板弹簧课程设计说明书详解.doc

燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书 燕山大学 课 程 设 计 说 明 书 题目： BJ1040后悬架设计 燕山大学课程设计评审意见表 指导教师评语： 成绩： 指导教师： 年 月 日 答辩小组评语： 成绩： 评阅人： 年 月 日课程设计总成绩：答辩小组成员签字： 年 月 日 目 录 TOC \o 1-3 \u 1、参数计算  PAGEREF _Toc213 - 1 - 1．1选择悬架主要参数：nc 、fc、Cs、.n0、f0  PAGEREF _Toc20641 - 1 - 1.2确定板簧总长L，满载静止弧高Ha，上、下跳动挠度fd下、fd上  PAGEREF _Toc8497 - 2 - 1.3选择板簧片数及断面参数  PAGEREF _Toc25624 - 3 - 1.4板簧的应力校核  PAGEREF _Toc24648 - 4 - 1.5各片长度的确定  PAGEREF _Toc13561 - 5 - 1.6板簧的刚度验算  PAGEREF _Toc21334 - 6 - 1.7各片应力计算  PAGEREF _Toc31330 - 10 - 1.8预应力及其选择  PAGEREF _Toc14470 - 10 - 1.9板簧总成自由状态下的弧高及曲率半径计算  PAGEREF _Toc30513 - 13 - 1.10各片在自由状态下的曲率半径及弧高计算  PAGEREF _Toc22297 - 14 - 1.11板簧的动应力和最大应力  PAGEREF _Toc3610 - 17 - 1.12板簧的强度验算  PAGEREF _Toc9628 - 19 - 2 附件选取  PAGEREF _Toc10098 - 21 - 2.1减震器  PAGEREF _Toc3853 - 21 - 2.2U形螺栓  PAGEREF _Toc32343 - 22 - 2.3U型螺栓上的螺母  PAGEREF _Toc13785 - 22 - 2.4中心螺栓  PAGEREF _Toc22559 - 22 - 2.5弹簧卡处的铆钉和螺栓  PAGEREF _Toc19482 - 22 - 2.6卷耳处的销及油杯  PAGEREF _Toc50 - 23 - 2.7滑动轴承  PAGEREF _Toc4738 - 23 - 3 参考文献  PAGEREF _Toc29624 - 24 - 燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书  PAGE \* MERGEFORMAT - 23 - 1、参数计算 1．1选择悬架主要参数：nc 、fc、Cs、.n0、f0 ⑴满载偏频nc 偏频为评判整车平顺性能的一个重要参数，在设计悬架初期就要先定义偏频的范围。根据书中要求，货车满载时，后悬架满载偏频要求在1.70~2.17Hz，但货车对于平顺性的要求比较低，暂取nc =2.0Hz。 ⑵满载静挠度 fc 悬架的静挠度fc会直接影响到车身振动的满载偏频，因此，要想保证汽车有良好的行驶平顺性，必须正确选取悬架的静挠度。而且前悬架的静挠度要比后悬架的静挠度大些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。在选定偏频后可以依据下面的公式计算后悬架的静挠度 满载静挠度cm ⑶板簧线刚度Cs 悬架的线刚度指的是车轮保持在地面上而车厢做垂直运动时，单位车厢位移下，悬架系统给车厢的总弹簧恢复力。钢板弹簧作为悬架中的弹性元件，它自身的线刚度会影响到悬架的线刚度，从而影响车厢的位移量，这里用如下的公式计算板簧的线刚度。 满载时单个板簧上的垂直载荷 ⑷空载时的偏频n0 及挠度f0 计算出满载时的偏频nc和静挠度fc后，还需要通过空载情况下的静载荷求出此时的偏频及挠度。 空载时单个板簧上的垂直载荷 空载挠度 空载偏频n0 = 5/=5/=3.687Hz 1.2确定板簧总长L，满载静止弧高Ha，上、下跳动挠度fd下、fd上 ⑴板簧总长 板簧的长度为弹簧伸直后两卷耳中心之间的距离。一般由设计人员确定，确定板簧的总长时要从以下几方面考虑。 a）增加钢板弹簧的长度能明显降低弹簧应力，提高使用寿命； b）板簧长度增加能降低弹簧刚度，改善汽车行驶