延长31道岔使用周期1要点分析.pptx

2015年5月;;;;; 整体规划;区域运营小组成员通过大量的调查分析，开展了各方面的工作： 现场调查：站里组织技术人员和班组长对31#道岔现场查看，分析引起病害的可能原因。 走访：针对引起病害的可能原因，站里对线路工、巡道工进行了走访，收集相关资料信息； 讨论：站里召开专项会议，对收集来的相关资料信息进行讨论，运用了头脑风暴工具制定出问题改善的方法，制定出不同的整改方案； 分析：针对制定出不同的整改方案，小组成员运用鱼骨图、问题树、“五个为什么”等工具优选出最佳的整改方案；;现状调查——存在50%的延长空间。;指标KPI分解;目标设定——将道岔总体得分达到90分，使用周期延长50%;班组主动深入参与;;;捣固时扒碴不彻底、打镐数量不足力量不够 ；;失效枕木、加强设备;;部分钢轨侧面磨损严重，飞边过厚造成虚假轨距。 部分钢轨顶面被车轮踏伤，造成车辆通过时冲击力过大。;连接零件加强设备;部分防爬器与枕木不密贴、穿销不紧，失去防爬作用。 部分拉杆断陀、松动造成轨距无法保持。;3 、制定TIPS计划;;; ;措施3：调整岔枕位置使支距垫板位置准确。; 线路爬行是万病之源，当线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。 防止线路爬行的措施主要是加强轨枕与道床间的防爬阻力，方法是保持道床的标准断面，做到轨枕底下道碴厚度足够、轨枕盒内道碴丰满、轨枕两端碴肩够宽、加强捣固、保持线路平顺、夯实道床。; 效果对比之;效果对比之;;;;效果体会;; 我们要在今后的工作中运用好运营转型的先进工具分析痛点，设计解决方案，固化措施；使运营转型与实际工作完美融合，构建一套全新的精细化管理、标准化操作、易复制、易推广的模式。 进一步的研究和总结经验，把已成熟整治病害的方式整理成文字，贯入我们的日常作业之中，使得病害得以更好的治理。使道岔状态进一步提高，运营条件更加良好，为中州物流铁路运输奠定更好的基础。