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LED技术为智慧城市指一条明路 城市DIANE CARDWELL2015年02月02日 哥本哈根安装了一个由街灯和传感器组成的无线网络，旨在帮助市政府实现其宏伟目标——在2025年以前成为世界上第一个碳中性之都。Sofie Amalie Klougart for The New York Times 在市中心一条繁忙的街道上，一连串嵌入自行车道的绿灯在闪烁，它们被称作“绿波”(Green Wave)，能帮助骑车人避免遇到红灯。 在一条城市主干道上，卡车司机可以通过智能手机查看下一个路口的红绿灯何时发生变化。而在附近的一处郊区，新的LED街灯只有在车辆驶近时才会发亮，一旦车辆驶远，它们就会熄灭。 哥本哈根一条自行车道的路面上，嵌入了“绿波”。Sofie Amalie Klougart for The New York Times 这些装置的目的是为节约金钱，减少矿物燃料的使用，并让车流更加畅通。它们构成了一个由街灯和传感器组成的、日益庞大的无线网络。官员们希望，此网络能够帮助哥本哈根这座人口大约120万的城市实现其宏伟目标：在2025年之前，成为世界上第一个碳中性的首都。 最终，这个网络还将发挥其他功能，比如提醒环卫部门清空垃圾桶，告诉骑车人走哪条路最安静或最快捷。这一切之所以能够实现，都是因为灯具内嵌入了一系列可以收集数据、并将其反馈至软件的传感器。 这套系统目前仍处于早期阶段，却已为哥本哈根在一场全球竞争中，确 立了领跑者的地位。这场竞争的核心，就是要将公共户外照明当做一个庞大的传感网络中枢，发挥出协调各类功能与服务的职能：比如缓解交通拥堵、更好地预测暴 风雪之前在哪里撒盐，监视繁忙街道拐角处的可疑行为（这一点让隐私权的倡导者担忧）。 预计在未来三年内，世界各地的城市将以LED替换掉5000万个老旧灯具，其中大约有半数的城市位于欧洲。其中一些城市，主要是有意淘汰过时的技术，转而采用可以持续几十年的节能技术；但也有很多其他城市，是想要充分利用LED比其他类型照明更利于无线通信的电子优势。 比如说洛杉矶吧，这里已经基本完成了户外照明LED化的转型，目前正用嵌入路面的传感器来检测交通拥堵情况和同步信号。 其他城市也在推进革新。一时间，开启了数百个试点项目，还有数十个大型设备安装工程，涉及那些具有网络控制功能的LED。 “技术已在飞速发展了，进入网络控制这一领域的玩家人数众多，并且确实还在激增。”调研与咨询公司Navigant的照明行业分析师杰西·富特(Jesse Foote)说。 见此需求，技术和软件公司开始争先恐后地抓住这块市场。 “过了这个村就没这个店了，”穆尼西·海特拉帕尔(Munish Khetrapal)说，他在思科系统(Cisco Systems)帮忙领导所谓的智慧城市项目，“你要是错过这次机会，就得再等20年。” 海特拉帕尔说，思科多年来一直致力于推进智慧城市技术的应用，目前 正和100多个城市开展合作。今年10月，公司与Sensity Systems成为合作伙伴。Sensity Systems专攻网络升级，以协助市内各机构实现职能的对接与协调。其合作城市从芝加哥到印度的班加罗尔和西班牙的巴塞罗那，不一而足。 IBM和飞利浦(Philips)也在热烈拥抱智慧城市项目，一些 没那么知名的公司也是如此，比如银泉网络公司(Silver Spring Networks)。它专注于为公用事业和市政机构提供网路平台、软件和关键基础设施服务，目前正协助哥本哈根设计、调试交通和街道照明项目。 Sensitivity Systems的首席执行官休·马丁(Hugh Martin)表示，尽管参与者非常活跃，但还没人创造出一个充分集成的网络。不过高管和官员们宣称，这一时刻就要来了。因为市政管理者迫切希望，能在提高服务的同时节约资金和能源。 “城市都在竞相部署智能技术。而建立平台成功与否，就取决于其中总共有多少节点，”马丁表示。他所说的节点，指的是那些能够连接到一个更大网络上的单个灯具和传感器。 “这就好比圈地一样。” 在这座繁华而又有序的城市里，政府正在为提高能效、减少碳排放慷慨 出资，于是，动力很明显。已有数十家公司响应了号召。举个例子，在阿尔贝特斯隆自治市(Albertslund)的一处郊区，有25家公司正在参与“丹麦 户外照明实验室”(Danish Outdoor Lighting Lab)这一示范项目，其中测试并展示了大约50种不同联网路灯照明系统。 其中一座灯具中嵌入了传感器。Erik Refner for The New York Times 该项目由非盈利性组织Gate 21与丹麦技术大学(Technical University of Denmark)、阿尔贝特斯隆自治市联合组织，已经沿着机动车道和自行车道安装了一排又一排的