梁板检测报告汇编.doc

报告编号：-桥检018 报告日期：201年月日 检 测 报 告 报告名称：温州市七都岛路一期工程梁板静载试验报告项目名称：温州市七都岛路一期工程梁板静载试验委托单位： 浙江大学土木工程测试中心  声 明 1. 本报告无本中心检测报告专用章或公章无效； 2. 本报告无编制或主检人、复核人、批准人签名无效； 3. 本报告涂改无效； 4. 复制报告未重新加盖本中心检测报告专用章或公章无效。 浙江大学土木工程测试中心 地址：浙江大学紫金港校区安中大楼B座329室 电话：057188208475 传真：0571一、 工程概况 1 二、 试验目的 1 三、 试验依据 2 四、 荷载试验内容和方法 2 五、 试验内力值及加载方案 3 六、 荷载试验结果 6 七、 结论 9 工程概况 日对路一期工程#桥的片预应力混凝土空心梁板进行了静载试验。 试验目的 施工质量，确定工程可靠性，为竣工验收提供技术依据 试验依据 1、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011） 荷载试验内容和方法 依据相关规范，结合梁体结构形式和受力特征，选取预应力空心板梁的跨中截面作为静载试验的观测和分析对象，对其挠度、应力进行测试和分析评价。 4.1主要检测内容 外观检查 对养护龄期达到规定要求且具备试验条件的预应力空心板梁进行外观质量检查，以确定有无各种缺陷和裂缝存在。如存在裂缝和缺陷，则标出其位置及裂缝的宽度和长度。 荷载试验内容 检测预应力空心板梁在最不利外荷载作用下： 跨中控制截面的挠度； 跨中控制截面上、下缘的弯曲正应力； 梁体可能展开的裂缝及裂缝宽度和长度。 4.2 测试方法 （1）应力测试 选取空心板梁跨中截面作为混凝土应力测试截面，在截面上、下缘两侧分别布置两个混凝土应力测点。 应力监测采用HY-65B3000B数码应变表面传感器该传感器可用来测量结构体在静荷载作用下产生的微应变。应变传感器外形及技术参数见表4.1。 表4.1 HY-65B3000B应变传感器技术参数 仪器外形 技术指标 技术参数 量程范围（με） ±1500 最小分辨率（με） 0.1 标距（mm） 150 非线性及准度 ≤1.0﹪F.S. 重复性及滞后 ≤0.5﹪F.S. 零点漂移 ≤4με/4h 温度漂移 ≤1με/℃ 工作电压 DC+8～12 V 30mA 工作环境（℃） -20～+60 湿度 100% RH 防护等级 IP65 （2）挠度测试 选取空心板梁跨中截面作为结构挠度测试截面，在梁体下缘两侧布置两个挠度测点。为修正支座沉降对跨中挠度的影响，在梁端支座截面分别布置两个沉降测点。 监测仪器采用HY-65050F直线数码位移传感器，传感器外形及技术参数见表4.2。 表4.2 直线数码位移传感器技术参数 仪器外形 技术指标 技术参数 量程范围（mm） 100 最小分辨率（μm） 1 示值误差（μm） ±40 时间漂移 ±0.01﹪F.S./360h 温度漂移 0. 1﹪/10℃ F.S. 工作电压 DC+8～12 V 150mA 工作环境（℃） -20～+60 湿度 100% RH 防护等级 IP65 裂缝观测 裂缝宽度采用裂缝观测仪测读。 试验内力值及加载方案 5.1 试验内力 内容 16m跨边板 (kNm) 16m跨中板 (kNm) 设计内力 423 361 荷载分四级施加，各级加载产生的内力、加载效率及相应的千斤顶施加外力值见表5.2。 表5.2 分级加载内力值及加载效率 加载分级 试验内力 16m跨边板 16m跨中板 一级 二级 三级 四级 一级 二级 三级 四级 弯矩加载值（kNm） 212 296 360 423 181 253 307 361 加载效率（%） 50 70 85 100 50 70 85 100 千斤顶压力（kN） 55.3 77.4 94.0 110.6 47.2 66.1 80.2 94.4 5.2 加载方法 本项目预应力空心板梁是在专门的的预制场生产，结合场地的实际情况，采用了三种试验加载方法。 图5.1 加载方案一 图5..1 加载示意图 本方案是将试验梁板放置在两地锚中间，跨中与地锚相齐，在试验梁跨中截面布置一个千斤顶，上面横向放