水上钻孔桩方案汇编.doc

松卫公路紫石泾大桥工程 （水中墩） 灌 注 桩 施 方 案 上海市凯达公路工程公司 2011年6月 水中墩钻孔灌注桩施工专项方案 1、工程概况 本工程为松卫公路（北松公路~亭枫公路）第六标段K10+335.08~K10+766.92范围内的紫石泾大桥工程，全长431.8m。 桩基础工程：4#墩-8#墩，采用Φ120cm钻孔灌注桩，共计30根，9#墩-12#墩采用Φ80cm钻孔灌注桩，共计60根，其它桥墩桩为预制混凝土方桩。其中10#、11#桥墩为主桥墩在水中施工。 2、工程地质 Z39勘探孔为例来说明本工程的地质情况如下页列表： 土层名称 土层顶标高 层厚（m） 土层底标高 ①素填土 3.27 0.54 2.73 ②1粘土 2.73 1.4 1.33 ③1-1粉质粘土 1.33 3.3 -1.97 ③1-2淤泥质粉质粘土 -1.97 4.5 -6.47 ③1-3粉质粘土 -6.47 5 -11.47 ⑤1-1粘土 -11.47 3.3 -14.77 ⑤1-2粉质粘土 -14.77 2.8 -17.57 ⑤2粘质粉土 -17.57 1.? 90 -19.47 ⑤3粉质粘土 -19.47 3 -22.47 ⑥粉质粘土 -22.47 1.8 ⑦1粉砂夹砂质粉土 -24.27 8.2 -32.47 ⑦2粉细砂 -32.47 8.42 -40.89 3、施工工期 本工程总计划工期为：2011.3.1-2011.12.10，水中墩钻孔桩施工计划工期为2011.6.15-2011.8.31. 4、工程测量 4.1控制点的复测 进场后，首先由测量小组会同监理人员对勘察院或设计院提供的国家水准点、导线点及中心控制桩进行复测，将复测结果上报业主认定核准。 4.2临时水准点的测量 测量工具采用自动整平精密水准仪，使用前须委托有关专业检测单位校验。以设计图纸以及勘测院提供的国家水准点为基准在桥梁施工范围内设置二个临时水准点。临时水准点测放时要求进行闭合差校验（±12√Lmm），在闭合差符合精度要求的前提下证明本次测量有效。临时水准点应设置在固定的建筑物或现场浇筑的水泥墩上。临时水准点测放后要请公司工程部进行复核并且填写临时水准点测量、放样复核单递交工程监理工程师复核（签字），复核无误的情况下方可使用。 临时水准点在施工中要严格加以保护，每隔二星期会同监理工程师进行复核一次，如出现沉降偏差应立即上报业主进行校核修正。 4.3中心线、轴线的测量 4.3.1以勘测院及设计院提供的道路中心里程控制桩为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台里程桩用全站仪测放出精确的桥墩、桥台中心位置，并以设计图纸提供的相交角度用全站仪测放桥墩、桥台、立柱、盖梁的横轴线，在桥梁施工范围外测放出横轴线控制桩并加以保护。 4.3.2所有中心线、轴线的测量结果必须符合精度标准，经监理工程师复核（签字）无误后方可使用。 5、钻孔灌注桩施工 10#墩、11#墩钻孔灌注桩桩径Φ80cm，桩长41.0m。每个墩18根，共计36根桩。 5.1.1钻孔灌注桩施工工艺流程 111111 5.1.2水中墩施工示意图 5.2施工方法及技术要求 施工方法：钻机采用GPS—10型，采用正循环泥浆护壁钻孔，成孔后采用正循环清孔，直升导管法灌注水下砼施工。 5.2.1施工前准备 （1）准备好钻孔桩及灌注水下砼设备的动力易损件，备用打捞工具、导管、清孔设备、水泵、各种止水橡胶圈等备用品，以便出现故障或事故时及时处理。检测好桩机电气设备，确保施工中桩机电气设备完好无损。 （2）护筒制作与埋深 根据现场情况，钻孔桩施工护筒先采用孔径Ф1.80m的钢护筒做外护筒，钢护筒钢板壁为5mm，护筒长约6.0m左右，入土深度约50cm并以护筒底不渗水为准。再采用孔径Ф1.00m钢护筒做内护筒，护筒长度5.3m左右，钻孔成孔后下钢筋笼时用孔径Ф0.80m长3.0m上口0.5m呈喇叭口型的钢护筒做一次性内衬护筒，防止灌注混凝土时外漏。10#、11#墩内外护筒及内衬钢护筒如示意图所示。 开钻前，做好桩位复核。护筒口中心与桩位的中心偏差须小于30mm。护筒口标高须高出水面标高50cm以上。内外护筒之间应适当填筑粘土。 5.2.2泥浆制作 上海地区地层结构一般以淤泥质粘土、粉质粘土为主，而钻孔灌注桩孔最深在55m以内，所以在采用原土造浆的同时，须在泥中加入3~5%陶土粉以保证利用泥浆有效护壁。为确保成孔质量，钻孔过程中应及时测量泥浆比重，泥浆比重控制：在粘土中比重控制在1.05~1.20之间、粉质粘土层比重控制在1