“全球鹰”和RQ-170的不同.doc

干扰“全球鹰”和伊朗俘获RQ-170不是一个层面的事 最近，美国《华盛顿自由灯塔》网站的“资深反华”（他自己在社交网络上的身份说明）写手比尔·格茨又从五角大楼弄到了独家消息，称美国“全球鹰”无人机在靠近中国南海岛礁的时候受到干扰。国内许多媒体都进行了转载，但大多把注意力放在了文章最后，“资深中国问题研究专家”理查德·费舍尔（这位也是个“厉害”的角色，他的一篇文章在经大陆媒体转译后又被刚刚上任的台湾“国防部长”抄了去，导致后者丢官）的话上面，这位专家说，中国可能会试图去捕获“全球鹰”。 这两个消息联系在一起，许多媒体在报道时习惯性地加上了略带夸张的标题：“全球鹰险遭擒获”，让笔者略感意外。 其实，全球鹰的特性决定了这种无人机是很难“被俘”的，甚至可以说，全世界能做到干扰“全球鹰”的国家也并不多。 有网友认为干扰“全球鹰”无人机“没有意义”，似乎不把它击落就“没有意义”。“干扰了又有什么用？你能像伊朗当年一样抓一架回来吗？如果不能抓回来，那干扰它又有什么用？” 持此观点者并未理解一个关键性问题——“全球鹰”不是RQ-170那种“低档无人机”可以相提并论的，两者根本不是一个层面的事。 那么，在说干扰“全球鹰”之前，我们就得先解释下伊朗“俘获”RQ-170是怎么回事。 伊朗俘获RQ-170的迷雾 2012年，国内媒体铺天盖地报道伊朗“俘获”RQ-170一事，让大家都以为这是一种“高端大气上档次”，非常安全，不易被干扰，还能隐身……的无人机。 然而，根据美国《航空周刊》（权威航空刊物）等媒体的分析，RQ-170恰恰不是一种“高端”无人机，相反，它从设计之初就被当做一种“可以在敌方境内损失”的飞机。 从几方面都可看出端倪。 首先，其许多设计要素和隐身要求背道而驰，确保敌方即使俘虏了这种飞机也无法得到什么关键性情报。例如：主起落架舱突出于机翼上方；机翼前缘存在锐角；从上方看，机翼外缘为曲线；尾喷口几乎没有遮蔽措施。其次，这架飞机的涂装色彩是适用于15000米中等高度飞行的灰色，而高空无人机一般会采用深得多的颜色。 此外，它的发动机也是便宜货，猜测可能是加雷特TFE731或通用TF34，这两种发动机分别常见于多种型号的教练机或A-10攻击机上。 RQ-170上所搭载的电子设备比较先进，除了照相机等常见设备，还有合成孔径雷达和通讯监听设备。不过，随着现代电子技术的发展，这些电子设备也完全不是什么稀奇的东西，廉价型号完全适合这种“消耗型”无人机。 正因为RQ-170结构相对简单，伊朗不久就依样画葫芦，造出了一个外形与之相近的逆向工程版本。当然，西方国家宣称那不过是个骗人的模型。 伊朗公开的RQ-170无人机内部结构，可见没有卫星通讯系统，飞机结构和机载设备都相对简单 伊朗“逆向工程”的无人机，装有两个垂直尾翼，显然伊朗并未突破纯飞翼式飞机的操控难题，只能安装尾翼来降低研制难度。不过这种结构的“隐身”飞机对于刚刚掌握F-5战斗机制造技术的伊朗来说，仍是一个很大的成就 RQ-170无人机起飞照片，其主起落架舱是突出于机翼外的两个鼓包，同时尾喷口只是稍有一点遮蔽措施，显然，它能有一定的隐身能力，在很大程度上要归功于体型小 伊朗可能也为展示活动制作了一些不能飞行的RQ-170模型，如图中这架 左边是伊朗制作的模型，右边是原装RQ-170，可见该机经过了拆装和一定程度的修理 据报道，这种无人机最初在韩国部署，部分取代了U-2侦察机，用来窥察朝鲜。随后又在追杀本拉登的行动中，被用来在避开巴基斯坦军方耳目的情况下执行搜索任务。再后来，这种飞机就在伊朗被成功迫降了。 从伊朗事后发布的RQ-170解剖图来看，该机确实属于相对简单的无人机。它并没有安装“全球鹰”等无人机上的那种卫星天线，因此在机载数据链工作范围之外、不能直接遥控飞行的地方，它很可能主要依赖GPS导航设备获得自身位置信息，然后根据机内电脑预置的任务路线实施飞行。伊朗后来公布了该机存储器内拍摄的图像信息等内容，也显示该机当时并不能通过卫星或者短波数据链将自己拍摄到的信息即时发回地面站。 伊朗方面可能是通过几次观察，了解到这种飞机相对固定的飞行路线后，采用设伏战术，屏蔽飞机的GPS信号，同时可能还干扰了它的无线电高度仪，使之误判自身飞行高度而坠落。以伊朗的技术水平，很难相信他们具备直接侵入数据链系统，伪造控制信号夺取无人机的能力。而且，这架被缴获的RQ-170明显是较平缓的摔在了地上，这表明该机可能并未被控制，而是误认了飞行高度，在“正常飞行”中触地的。由于RQ-170采用的飞翼构型下降率本身就较低，飞机本身飞行速度也较慢，因此没有被严重损坏。 英国《飞行国际》杂志指认，伊朗使用的干扰机型号是俄制1L222型电子战系统。据报道，这一电子战系统包括一套电子情报搜集系统和一套电子干扰系统，它主要用于干扰战斗机