威海某跨海大桥应用透水模板施工.doc

威海某跨海大桥应用透水模板施工 摘要:通过表面外观的观察、用回弹法测量表面强度、测定非稳态氯离子扩散系数等方法,对比评价了普通模板与透水模板的使用效果。实验表明,使用透水模板的混凝土的外观、表层强度、抗氯离子渗透能力均有改善,其中掺有粉煤灰、矿渣掺合料的混凝土的改善更加明显。这主要是透水模板的渗水、透气、保水养护作用的结果。在实验的基础上,列举了国内使用透水模板重大工程的运用效果,并结合威海长会口跨海大桥所处的寒冷海洋气候环境及使用大掺量掺合料等因素,提出使用透水模板的必要性和建议,以满足大桥达到100年的设计寿命要求。 关键词:透水模板;外观;表层强度;氯离子扩散系数;跨海大桥 0前言 透水模板是指在传统模板内侧粘附具有渗水、透气、养护的多功效塑料或合成纤维编织布组成的模板。混凝土浇筑后,内部水分在重力等作用下向侧面、表面移动,水泥颗粒也被带动着向外移动。但由于模板布对水泥颗粒的阻挡,水泥颗粒停留在表面而多余的水分与气泡则通过模板布被排出。排出的水分在模板布内蒸发,流失前则会形成保水带对表层混凝土有很好的保温、湿养护作用。这样混凝土由内部向表层的实际水灰比将降,最终在表层形成非常致密的水泥浆体硬化层,构筑物表层混凝土的强度、密实度、耐磨性等得以提高。由于排出的水分与气泡来源于内部,混凝土内部的强度与密实度也普遍有所提高,从而使恶劣环境中的有害气体、离子就难以渗入混凝土内部,混凝土的抗渗、抗冻、抗碳化以及抗钢筋锈蚀性得以改善。透水模板在日本运用已有十多年的历史。它在欧洲一些国家和地区的重要构筑物,如码头、机场、桥梁等也得到了广泛采用。我国在深圳盐田港二期、三期集装箱码头工程,杭州湾跨海大桥工程、东海大桥工程中均运用了透水模板。 即将建设的威海长会口跨海湾公路大桥亦拟采用透水模板建造。为此,我们进行了一系列验证性实验研究,在此基础上论证了该工程采用透水模板的可行性及必要性。 1实验研究方法 1.1实验原材料 (1)水泥:42.5级普通硅酸盐水泥,其28d抗压强度为47.3MPa。 (2)细集料:湘江河砂,中砂,细度模数2.7,Ⅱ区级配。 (3)粗集料:长沙市郊5～25mm石灰石碎石,压碎指标为7.8%。 (4)掺合料:粉煤灰(FA)为湘潭电厂Ⅰ级粉煤灰,烧失量3.5%,比表面积5400cm2/g;磨细矿渣(Sg)为萍乡钢铁厂产,比表面积4200cm2/g,烧失量3.5%。 (5)高效减水剂:上海产聚羧酸盐高效减水剂。 (6)模板:普通模板指木质模板,透水模板指木质模板上粘贴渗水透气养护多功效模板布。为加快混凝土表面气泡和水分的排除,在木模板上钻孔、开槽。孔径为5?mm,间距100?mm;模板内表面纵横开槽,槽深2mm,槽宽3mm,槽间距40mm。按照模板尺寸,每边多预留约5cm裁剪模板布,以便更好排水。 1.2实验方法 1.2.1表面外观对比实验 对比观察普通模板与透水模板所成型混凝土表面的砂眼、气孔、裂缝、颜色、平整度等情况。定性评价透水模板对混凝土表面的密实度与质量的影响。 1.2.2回弹仪测定混凝土表层强度 分别用普通模板、透水模板成型同配比的混凝土。试件尺寸为:40cm(长)×30cm(高)×20cm(厚)。浇筑后于第3d拆除模板,当试件龄期分别为3d、7d、28d时,对混凝土表面进行回弹值测定。回弹分正反面,每个面又分1、2两个区域,每一区域16个回弹点。回弹测试后将每区16个数据中剔除3个最大值和3个最小值,然后将余下的10个回弹值取平均值,将四个区域的平均值再平均并按照测区混凝土回弹-强度换算表换算为混凝土表面抗压强度。 1.2.3非稳态氯离子迁移渗透实验 用两种模板成型15cm×15cm×30cm试件,钻芯取直径100mm±1mm,高度h=50mm±2mm的圆柱体。为评价透水模板对混凝土表面抗渗性的影响,芯样上表面(圆)为与模板接触面,并用砂布磨平即可。混凝土龄期为56d时用NT?BUILD?492仪对混凝土的非稳态氯离子迁移性进行测试。测试前,将试件真空处理3h,浸入饱和石灰水后继续保持1h真空。然后试件继续在溶液中浸泡18h±2h。阴极为质量分数10%的NaCl溶液,阳极溶液0.3mol/dm3的NaOH溶液。试件外表面浸在阴极溶液。实验保持在20～25℃。通电测初时电流以确定测试电压及持续通电时间。通电结束,用自来水冲洗试件轴向劈开后,喷0.1mol/dm3的AgNO3溶液。约15min后白色AgCl在劈裂面可见时,从中间至两边按间隔10mm共测量7个渗透深度,精确到0.1mm。据简化公式,计算氯离子迁移渗透系数。 2实验结果讨论 1 / 1 1 / 1