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第2 卷第 3 期 土 木 工 程 学 报
1 9 5 9年 8 月
弹性层状体系考虑层间接触非
线性的有限单元分析法
张起森 郑健龙
( 长沙交通学院 )
【提耍】 本文根据弹性层状体系层间接触面的实际状态
,
提出了一种考虑层间非线性接
触的有限元增量子结构分析法
。
该方法把层间界面的接触状态当作应力的函数
,
根据剪应力
与抗剪力的对比关系
,
决定各接触点的具体接触性质
:
分离
、
无靡擦接触 ( 完全滑动 )
、
有
摩擦接触 (完全连续或有摩擦滑动 ) 等
。
计算表明
,
这种分析方法较弹性层状体系理论假定
接触界面完全滑动或完全连续的分析结果
,
是更为合理的
,
一
、
前 言
在弹性层状体系的应力分析中
,
通常假定层间接触界面处于两种极端的情况
,
即完全连
续或完全滑动
。
按不同接触状态求得的应力
,
在某些情况下某些点处
,
有时相差几倍
,
甚致
十几倍
。
工程实际中
,
例如公路的机场道面的路面结构
,
建筑物的地基等
,
它们的层间接触
状态可能既非完全连续
,
亦非完全滑动
。
其层间接触状态是受应力所制约的
。
为了解决这一
问题
,
近年来在弹性层状体系理论分析中
,
又提出了一种所谓
“
半接触状态
” 的假定
,
即假
设层间界面是处于完全连续和完全滑动之间的一种状态
,
它有一定的传递剪应力的能力
。
显
然
,
这种假定在某些情况下可以得到比较符合实际的计算结果
。
但是
,
实际上
,
在弹性层状
体系中
,
层间接触界面不可能处于同一的接触状态
。
根据荷载作用应力和界面抗力的对比关
系
,
在同一接触界面上可能出现部分连续
,
部分滑动的混合情况
。
这种接触状态随应力变化
的性质
,
通常称之为接触非线性
。
对于这一类问题
,
用解析法求解一般是 难于实现的
。
为
此
,
我们用有限单元法研究了这类问题
。
该方法的实质是采用了增量
一
子结构法
。
即把荷载分
成若干增量级
,
对每一荷载增量级用子结构法进行求解
:
先求出界面的接触应力
,
然后据此
分别求出上
、
下两接触体的应力
。
方法是
,
把求得的界面接触应力
,
当作已知的节点力作用
在上
、
下两接触体上
,
用普通的有限元方法就可求得各节点的位移
、
应变和应力
。
这就是我
们所需的解答
。
由于界面的接触点相对于接触体的内点来讲
,
数厦是很少的
,
所以求解起来
比较方便
,
甚致使用较小的计算机也可解决较大的问题
。
这就是本方法的优点所在
。
根据计算结果对比看出
,
在弹性层状体系应力分析中
,
考虑层间界面接触非线性是很有
意义的
,
因为它可使层状体系理论的应力分析结果更符合实际
。
本文首先介绍弹性层状体系考虑层间接触非线性分析的增量
一
子结构法
,
然后以多层路面
( 地基 ) 结构作为例子
,
给出了数值计算结果
,
并把它与弹性层状体系理论考虑层间完全连
续或完全滑动的解进行了对比
。
二
、
接触非线性分析的增盆一子结构法原理
( 一 ) 在接触非线性分析中主要采用如下荟本假设
:
1
.
物体的组成材料是线性弹性的
,
变形很小 .
2
.
接触表面是连续
、
平顺的
,
3
.
作用在接触面上的摩擦力遵守库仑定律
,
4
.
接触面的力学边界和几何边界条件均用节点力和节点位移表示
。
(二 )续触表面的连续条件
设接触体系由两个接触体口
.
和D
,
组成
,
它们之
一
间的接触面是个平面
。
接触 或分离只在
各可能接触点对范围内发生
,
即曾经是分离的点对只可能在本点对的邻域内重新接触
,
反之
亦然
。
取可能接触段非端部节点内角的等分角线为该点的祛方向
,
而端部节点的切方向则取
与该段的端部直线段重合
。
口
.
的可能 接触段各点单位切向量 t 和单位外法向量
n 组成右手
坐标系
,
用作该点的局部坐标
,
并和口
:
的对应点共用 ( 图 1 )
。
二
粉Pt’
又叭
图 1
F ig
.
图 2
P ig
。
设某一时刻 t 的解已求得
。
记此时第 ‘可能接触点的 向径
、
位移 向量和 节点力分别为
心
、
川
、
川
、
衅及尸 :
、
尸 :
。
下一时段刁 t的增量解
,
根据 t + 刁 t时刻的不同接触状态
,
应满
足下述不同的连接条件
:
1
.
分离状态
尸 ;
‘ + J P I‘= P 二
‘ + 才P :
。二 尸贾; + J 尸 :
‘ = P :
; + 刁P :
。二 0
‘
2
、
接触状态 ( 记拉应力匆正
,
压应力为负 )
尸二
‘十 刁尸二
. 二 一 (尸 :
; + 刁尸 :
. ) 0
( 1 ) 无摩擦情形 (摩擦系数f 二 0 )
,
即完全滑动
:
犷二
. + 才 “二
. = 犷
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