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中铁十七局集团有限公司 长春新区四路三桥域外工程项目部 测量技术交底 中国 长春 2016.11.7 施测原则 1)严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 2)必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4)测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 5)明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 施工工艺 缓和曲线的作用： 车辆从直线段进入圆曲线或从大半径驶入小半径的圆曲线时，所产生的离心力对行车安全及车辆的使用寿命都不利。因此在公路建设中，把圆曲线线部分的路面修建成向内侧倾斜的单向坡（即超高）。为了逐渐过渡到设计超高或加宽的部分而加设的曲线称为缓和曲线。 超高值计算公式： μ 推荐取值0.05 --0.07，条件困难取0.1 左线 汽车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同，在弯道内侧的后轮行驶轨迹半径最小，而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。当转弯半径较小时，这一现象表现的更为突出。为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽。 我国公路设置的缓和曲线常采用回旋曲线。 回旋曲线的特点： 曲线上任一点的曲率半径R与该点至曲线起点的曲线长成反比。即 R′= c / li c = R′li 当li= l0 时，缓和曲线的半径R ′ = R，此时缓和曲线半径的变化率 c = R×l0 c——曲线半径变化率，为常数 l0——缓和曲线长度 R——圆曲线半径 当圆曲线两端加入缓和曲线后，圆曲线应内移一段距离，才能使缓和曲线与直线衔接。 内移圆曲线有两种方法：移动圆心，缩短半径。我国一般采用内移圆心法。 圆曲线的圆心O1沿着圆心角的平分线移至O2，则 O1O2 = p·sec(α/2) p——为曲线的移动量 切线长T′= m+(R+p)·tg α/2 曲线长L′= π ·R(α-2β0)/180°+2l0 外矢距E′= (R+p) · sec(α/2)-R 切曲差q′= 2T ′- L′ m——加入缓和曲线后切线增长值，称为切垂距 p ——圆曲线移动量，称为内移距 β0——缓和曲线角度 (缓和曲线起点切线与终点切线的交角) α——公路中线的转折角 R——圆曲线半径 m、p、 β0称为缓和曲线常数，其计算公式如下： m = l0 / 2 - l03 / 240R2 p = l02 / 24R β0 = l0 / 2R ZH=JD-T′ HY=ZH+L0 QZ=ZH+L ′/2 YH=HY+L HZ=ZH+L ′ L为圆曲线长度，其值为：L = π R(α-2β0) 直缓点（ZH）——直线与缓和曲线的连接点 缓圆点（HY）——缓和曲线与圆曲线的连接点 曲中点（QZ）——曲线的中点 圆缓点（YH）——圆曲线与缓和曲线的连接点 缓直点（HZ）——缓和曲线与直线的连接点 建立直角坐标系：以ZH点为原点，过ZH点的缓和曲线切线为x轴，ZH点上缓和曲线的半径为y轴。 缓和曲线终点（HY）的坐标公式： x0 = l0 - l03 / 40R2 y0 = l02 / 6R 1. 在JD点安置经纬仪,定出两切 线方向,自JD点起,沿切线方向分 别量取T ′的长度，即得ZH点、 HZ点； 2. 以HZ点为零方向，测设水平 角（180°－α）／2，可得外 矢距的方向，沿此方向，从JD 量外矢矩E ′ ，即得QZ点； 3. 从ZH、HZ两点分别沿切线方 向测设x0得HY1点、YH1点，过 这两点分别作垂线，在垂线方 向上丈量y0，即得HY、YH点。 2、公路中线桩坐标的计算 1）直线段中线桩的坐标计算 已知JDi（xi，yi）、JDj （xj，yj），直线段方位角为α0 则任一点D的坐标为：xD= xJDi+L?cosα0 yD= yJDi+L?sinα0 L——D点桩号与JDi桩号的里程之差 2）只有圆曲线段的坐标计算 圆曲线上任一点D的坐标为： L——圆曲线上D点 桩号与直圆点桩号 的里程之差 R——圆曲线的半径 3）带有缓和曲线的圆曲线段的坐标计算 （1）缓和曲线部分，任一点D的坐标为： L ——D点桩号与ZH点桩号的