浙大工程材料典型零件选材和热处理综合实验实验报告参考资料热处理手册相关内容汇编.docxVIP

浙大工程材料实验“典型零件选材和热处理综合实验”实验报告参考资料热处理手册相关内容（35、60Si2Mn、40Cr、GCr15、35CrMo、T10）注：以下内容是个人根据相关资料整理综合，如有错误在所难免，欢迎大家指正，以完善该资料，方便以后的学弟学妹们。通过QQ7936988464和我联系，加好友请说明原因O(∩_∩)O谢谢大家！一、书上表格试样序号材料牌号要求硬度/HRC应用零件热处理工艺热处理组织13540紧固螺钉下料→锻造→正火→机加工→局部镀铜→渗碳、预冷淬火、中温回火→喷丸→精磨→成品屈氏体228钢卷尺下料→锻造→正火→粗加工→调质（淬火+高温回火）→表面淬火、高温回火→精车？→成品。索氏体360Si2Mn55车厢板簧采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（分别进行，下面一样）200度回火（低温）400度回火（中温）600度回火（高温）马氏体屈氏体索氏体440528640Cr50冲模凸模下料→锻造→正火→粗加工→调质→油淬200度回火400度回火600度回火马氏体屈氏体索氏体7408289GCr1562轴承滚柱普通退火→等温退火→正 火→高温回火→淬 火→ 200度回火400度回火600度回火马氏体屈氏体索氏体105011401235CrMo42车床主轴第一次淬火，第二次淬火(看情况)200度回火400度回火600度回火马氏体屈氏体索氏体1335142215T1055手工锯条退火，淬火200度回火400度回火马氏体屈氏体1640【参考百度文库：《典型零件选材和热处理综合实验》作者：lzgdyrzcds】真实实验数据仅供参考！二、老师给的表格（注：红色代表该栏做实验用到的，表格后的内容也一样）材料牌号淬火温度（℃）冷却介质回火温度（℃）冷却介质硬度（HRC）特点和应用自己删减，不然报告都一样了35860-880水180-200空＞50特性35号钢优质碳素结构钢（GB/T699-1999）有良好的塑性和适当的强度，工艺性能较好，焊接性能尚可，大多在正火状态和调质状态下使用。用途35号钢广泛用于制造各种锻件和热压件、冷拉和顶锻钢材，无缝钢管、机械制造中的零件，如曲轴、转轴、轴销、杠杆、连杆、横梁、套筒、轮圈、垫圈以及螺钉、螺母、摩托车架等。280-30045-50340-36040-45380-40035-40420-44030-35550-6502860Si2Mn850-870油200-250油55-6060Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。420-44043-49600-65028-33注：60Si2Mn弹簧淬火前应上硼砂，以防脱碳（操作方法：将弹簧加热到400-500℃时出炉淬入100-150℃硼砂饱和水溶液中，停留片刻，待表面涂上一层硼砂后，再入炉加热），调质后应喷砂上油。（本实验应该不用管）40Cr850-870油250-270空50-55中碳调质钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。330-35045-50380-40040-45430-45035-40用途（40Cr！！！！）这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。GCr15840-850油180-200空58-63高碳铬轴承钢，综合性能良好。淬火和回火后硬度高而均匀，耐磨性、抗解除疲劳强度高。热加工性好。球化退火后有良好的可加工性，但对形成白点敏感。主要用于制造内燃机、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等。400506004035Cr