水泥粉体搅拌桩加固软土地基技术.doc

水泥粉体搅拌桩加固软土地基技术 【前言】桥址位于软土地基时，侨头的挡土墙、填土施工时，必须对其软土地基进行加固处理。因此，提高该处地基承载能力已成为十分重要的问题。本文结合道软基处理的施工，介绍水泥粉体搅拌桩加固软土地基，效果较好，可供参考。 一、工程概况 广深高速公路道窖立交桥位于东莞市道窖镇内。工程地质是属于珠江三角洲河网地带。施工场地原为耕地，地下水位高，均有软土分布。表层有2.0m~3.0m厚人工回填土,以下为2.0m~3.0m淤泥层，[R]≈55KPa，饱和，软塑~流塑状；6.0~8.0淤泥质粘土层[R]≈70KPa，含水量大，以下为硬粘土或砂砾层,可作为水泥粉体搅拌桩的持力层。 该立交桥匝道提出填土刻度（靠桥台处）高达八米，同时，为减少填土高放坡宽而需要的大面积用地，填土路基两侧采用浆砌片石挡土墙（最高八米）。故此，该处的软土地基必须经过加固处理才能满足填土、挡土墙的承载要求。以研究分析，决定采用水泥粉体搅拌桩加固该软土地基。 水泥粉体搅拌桩的设计直径为φ50，桩尖入硬粘土或砂砾层，桩长为12m~15m，桩距与桩的分布是根据不同的填土、挡土墙高度而采用不同间距的“梅花”形分布桩。（见附图一） 二、水泥粉体搅拌桩的施工 水泥粉体搅拌桩的使用原理 粉体搅拌法是利用特制的深层搅拌机械,在地基中输入水泥粉粒加固材料,与软土就地强制搅拌混合,通过加固材料、软土、水（软土中含有大量的水分）发生物理、化学反应，使其硬化后形成具有整体性、水稳性和一定强度的桩体，同时改善软土性能，从而达到提高地基承载力的目的。 水泥粉体搅拌桩的施工 1.技术要求 根据设计要求,该水泥粉喷桩的桩尖标高不高于设计标高;桩垂直度误差﹤1.5%(桩长);搅拌匀和,不断桩、漏桩；桩位偏差﹤±5.0cm。 强度要求，成桩后加固土28d龄期强度：R28≥1000KPa；R90≥1650KPa；地基容许承载力[Pr]≥250KPa。 水泥用量计算（以每延长米为单位） G ≈V·rs·p (kg) 式中: V: 桩体积 V=π·D·D·h/4 rs:加固土的最大于容重(㎏/m3),rs=1900 p: 设计水泥含量(根据不同的填土、挡土墙高度所要求的不同地基承载力取P=10%～15%) 1延长米桩体所需水泥用量: G≈3.14/4×0.5×0.5×1×1900×15%=56kg 2.施工工艺 施工机械 粉喷桩施工的主要机械设备有：钻机、搅拌钻头、粉体发送器和空气压缩机四部分（或配带发电机组）。 钻机：是主要的成桩机械，具有顺时针钻进，逆时针提升的功能,且保证提升速度均匀。 搅拌钻头：通过钻头叶片搅拌作用使水泥粉与软土混合，并且在提升时对土体有压密作用，使水泥不会向地面翻出。 粉体发送器：是施工机械中的关键设备。 工作原理见附图二 由于设计桩长有达15m的，我司所用的桩机原加固深度为12.5m，因此，改装了桩机，加高机架4.0m进行施工，顺利地完成任务。 施工流程 a.桩机移位对中:移动桩机到测量指定桩位,高速机架水平,钻杆垂直,用水准尺校正; c.钻进:开启空气压缩机,输送无加固材料的压缩空气,下钻头钻进,同时打开灰罐拆筛水泥,并预测桩体的水泥用量或测定前一根桩的水泥用量; d.提钻:启动钻机,返回旋转,同时打开灰道,关闭气道,启动粉体发送器,按预定标准速度输送水泥粉; e.停喷:录钻头提升至距地面50㎝时,停止送料； f.复钻；喷射水泥粉搅拌匀和的桩需处长钻3m，如不均匀的则要重钻，使水泥、软土搅拌均匀，保证桩体强度； g.换桩：移动桩机到另一桩位上，重复心目的施工流程。 施工过程注意喷射水泥的速度，以防水泥结粒塞管，如发现时，需进行清理。 三、处理效果 1.加固后地基承载力验算(pr≥250KPa) 复合地基承载力(取1m计算) Rsp=ac·Rp+K·(1-ac)·Rs 式中:ac = = 0.327 Ep为单桩容许承载力，Rp=Ps=1360Kpa（见表一） K为复合地基中的天然地基的折减系数，取K=0.7 Rs为天然地基承载力,取Rs=65Pa Rsp = 0.327×1360+0.7×(1-0.327)×65 = 444.72+30.62 = 475.34Kpa[Rr]=250Kpa 2.开挖检查:桩体外观整体匀称,桩体坚硬,实径为φ50+1～3cm; 3.沉降情况:成孔28d后,经高填土和挡土施工完毕测量,未发现不均匀沉降。 1 / 1 1 / 1