浅谈市郊的道路绿化.doc

浅谈市郊的道路绿化 南京市六合区凤凰山公园??候宏江 南京市六合区绿化委员会? 骆宏霞 南京市六合区农林局??桑晓峰? 金立强 ????市郊的道路绿化是以道路为主体的相关部分绿地上的绿化、美化。它是城市物质文明与精神文明建设的重要体现。近些年来，道路及其绿化建设，受到了党和各级人民政府的极大重视，在公路的改建、扩建、新建中投入了大量资金。最近，我们对市区、郊区、乡镇的道路绿化作了深入的调查。调查结果显示出：全市涌现了一大批绿化质量标准较高的道路，但也有部分道路由于规划设计不合理，绿化养护管理不到位，导致绿化景观及使用效果较差，有损于城市的美好形象。 ????一、市郊道路绿化的意义和作用 ????市郊道路绿化是改善城郊道路环境最常用，最有效的方法。道路绿化在城市景观、功能和生态三个方面有着重要的意义和作用。 ????市郊的道路景观，在构图上应如一连续的乐章。道路的绿化，可弥补建筑在色彩、质感上的不足，通过绿色植物可协调、统一千变万化建筑物的色彩，植物可装点的道路空间，满足了景观上的需求。 ????通过道路绿化，如绿化隔离带、行道树、绿篱、花池等，能组织交通达到人车分流。行道树所形成的绿荫，可使行人免受夏日的炎热之苦，还可起到降低噪音、遮挡灰尘、防风防火等作用。 ????大中城市中拥有大量人口、汽车、动力设备，不断地向大气释放能量，热岛效应使城市的温度比郊区高达23℃。通过绿化植树，既能增加空气湿度，又能降低大气温度，起到改善环境、净化空气的作用。市郊道路通过绿化，能够形成绿色的景观走廊。 ????市郊道路应是人与车共享的空间，相对于城市道路而言，道路的主要使用对象由人转变为车，其主要功能是交通运输的通道。道路两旁的景物就不必过于复杂，而宜简洁明了，更多的人则处在运动状态中观景，因此市郊道路的绿化应该营造动态的视觉艺术效果。 ??二、市郊道路的绿化设计 ??市郊道路的绿化设计，必须依据道路的类型、性质功能、建筑环境等因子进行规划布局及设计。前期要作周密的调查，搞清道路的等级、性质、功能、周围环境及投资能力、施工及养护水平，然后综合研究，作出切实有效、经济最佳的设计方案。 ????市郊道路是连接城市及郊区的纽带，一般距居住区较远，常穿过农田、山村，不具有城区内较密集的建筑物和复杂的各种管网，它的绿化有着自己的特点，在绿化中无需采用过多的名贵花木与鲜花，大多采用规则式、半规则式的布局形式。分车绿带可以采用封闭式与开敞式种植相结合。在具体设计过程中，要掌握以下原则及要点： ????1．根据公路等级、路面宽度，决定绿化带的宽度及树木的种植位置。路幅在9m以下的，树木不宜种在路肩上，要种在边沟以外，距外缘0．5m处；路幅在‰以上时，树木可种在路肩上，距边沟内缘不小于0．5m处，以免因树木的生长而破坏路基。 ????2．在遇到桥梁、涵洞等构筑物时，5m以内不得种树，以防对桥涵产生不利影响。 ????3．公路线路较长的，可相隔2”3公里更换树种，以加强景观效果，防止病虫害的蔓延，防止驾驶员的视觉疲劳。调换树种的起始位置，应结合路段的环境考虑。树种的选择应注意乔木、灌木树种相结合；常绿与落叶树种相结合，但必须适地适树，以乡土树种为主。也可选用一些经济林木。 ????4．应尽可能与农田防护林、护渠林、护堤林及郊区卫生防护林相结合，少占耕地。(见图一) ????5．交通绿岛是交通的咽喉隘口，植物的高度不宜超过0．65～0．7m，宜选用矮小灌木及花草。交通岛的直径不得小于20m。中心岛中，常以嵌花草皮与低矮的常绿植物组成图案。交通广场绿岛是形成市郊道路印象的重要组成部分，植物造景是广场绿岛景观的一个重要的方面，宜简洁明了，壮观大气。 ??6．根据道路的性质、功能和规模的不同，郊区道路绿地可分为人行道绿地、分车带绿地、防护绿地、交通广场绿地等。人行道绿地是指从车行道边缘至建筑红线之间的绿地，它包括人行道与车行道之间的隔离绿地以及人行道与建筑之间的基础绿地。人行道与车道之间的隔离绿地，有时简化成只种行道树，有时在行道树下设置树池。当人行道较宽敞时，人行道与车道之问设置1．5～4．5m宽的隔离绿带。 1 / 1 1 / 1