浅谈泵送混凝土配合比的设计要求.doc

浅谈泵送混凝土配合比的设计要求 普通水泥混凝土为悬浮密实结构,其强度形成机理是靠水泥的水化反应产生的凝结力获得的。混凝土强度不仅服从水灰比定则,还要服从密实度定则。由于普通混凝土较易捣实,在某种程度容易造成把密实度看成次要因素,而只注意水灰比与强度的关系。然而,泵送混凝土对其可泵性有特殊的要求,即:要求混凝土具有建筑工程所要求的强度需求,同时要满足长距离泵送的需要。此外泵送混凝土的骨料分离系数要应尽可能小。也就是说:混凝土要有足够的粘聚性,使其在运输、泵送、施工中不发生分离。因为骨料离析,造成砂浆分布不匀,部分粗骨架空隙没有密实填充,从而使混凝土泵送时发生堵塞和混凝土工程质量强度没有达到设计要求,因此混凝土配合比的设计尤为重要。在选定泵送混凝土施工配合比时,经济性也是配合比设计时需要加以考虑的问题,在混凝土的基本组成材料中水泥用量是影响混凝土配合比经济性的主要因素。在泵送混凝土中水泥用量多少不仅是一个经济性的问题,而且还关系到能否泵送。虽然单位体积混凝土的水泥用量越少越经济,但对泵送来说,水泥用量越少,则水泥浆含量不足,混凝土拌和料的流动性和内聚性越差,泵送越困难,因此,泵送混凝土最小水泥用量按日本建筑学会《泵送混凝土施工法规程》规定应不低于280kg/m3。泵送混凝土配合比设计的目的和基本内容是:根据工程和泵送施工工艺的要求,设计出既经济而质量又好的可泵性混凝土。 1 对泵送混凝土拌和物的要求 ??? 水泥浆体是混凝土组成的基体,混凝土的硬化依赖于水泥浆体。因此,水泥浆体的结构基本上控制了混凝土的各项物理力学性能。它在泵送混凝上中,既是泵送混凝土获得强度的来源,又是混凝土具有可泵性的必要条件。因为它能使混凝土拌和物稠化,提高石子在混凝土拌和物中均匀分散的稳定性。它在泵送过程中形成润滑层,与输送管内壁起着润滑作用,当混凝土拌和物所受的压力超过输送管内壁与砂浆之间存在的摩擦阻力时,混凝土即向前流动。为了能够形成一个很好的润滑层,以保证混凝土泵送能够顺利进行,混凝土拌和物必须符合以下要求: ①有足够的含浆量,它除了能填充集料间所有空隙外,尚有富余量使混凝土泵输送管道内壁形成薄浆层。 ②浆层内含有较多的水,以在输送管内壁处产生一层水膜,泵送时起到润滑作用。 1.1石子在水泥浆体中应保持均匀分布的状态 ??? 从水泥、砂子、石子拌和加水后搅拌算起)直到混凝上混合料完全失去流动性和可塑性,整个阶段的混凝土并不是匀质体。其中石子颗粒最大,沉降速度快,因而混凝土拌和物在停止搅拌的时候,集料迅速沉降积集。此时,原来拌和时石子均匀分散在水泥砂浆体中良好的状态,很快就变成一种水泥浆浮上、石子沉析的状态。工程实践说明,这种低密度物料向上部、高密度物料向下部聚集的不均匀状态的混凝土拌和物很难进行泵送。因此,自混凝土搅拌站至输送之间的运输,要使混凝土的石子在水泥浆体中保持均匀分散的状态,必须用带有搅拌的运输车。泵送混凝土从搅拌站一直到泵送全过程都处于动态,这样给石子在水泥浆体中保持均匀分散的稳定性创造了必要条件,对泵送非常有利。但这种稳定性除了与搅拌有关以外,还与混凝土的配合比有密切的关系。对泵送混凝土配合比设计的一些要求,如石子颗粒级配多用连续级配(很少采用间断级配的石子),提高砂率,规定最小水泥用量,掺人减水剂和粉煤灰等大都从这点出发的,目前国内许多搅拌站已使用泵送剂,来提高混凝土拌和物在整个泵送过程中的稳定性,使其具有良好的可泵性。 1.2必须满足一定的技术条件 ①满足设计强度和耐久性。 ②混凝土初凝时间不得小于混凝土拌和物运输、泵送直到浇灌完了的全过程所需要的时间。 ③混凝土坍落度下限值为10cm。与此同时,要具有良好的内聚性、不离析、少泌水。 ④在混凝土基本组成材料中,石子最大粒径应不大于泵送时输送管道内径的1/3,颗粒级配应采用连续级配。 2 配合比确定 ??? 泵送混凝土的配合比设计,总的要求是,根据泵送混凝土的特点、原材料的性能、工程特征诸因素,通过理论计量及试配确定。强制性国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》规定:泵送混凝土配合比,砂率宜控制在40％～50％,最小水泥量宜为300kg／m,混凝土的坍落度为80～180mm,混凝土内宜掺加适量的外加剂。 1 / 1 1 / 1