2014年度国家科技进步奖企业创新工程选编.pptx

xxx基于创新驱动发展战略的 科 技 创 新 体 系 建 设 推 荐 单 位：xxx 答辩 汇报人：xxx 完 成 单 位：xxx 一、企业概况 二、系统性与体制机制创新 三、技术创新性 四、有效性 五、带动性 我院始建于1952年，是新中国最早创建的交通行业直属工程勘察设计队伍之一 在全国交通系统最早跻身“中国勘察设计单位综合实力百强”之列 是陕西省首批创新型企业、国家第五批创新型试点企业、全国勘察设计行业创新型优秀企业，是交通行业技术进步和科技创新的主力军 顶层设计，系统谋划 响应需求，确立目标 围绕目标，构建体系 实施方案及保障措施 2003年初，发布《中交一公院关于加强科技研究开发工作的若干意见》 2005年底，发布《中交一公院科技发展战略》，进一步完善调整目标、方向及配套措施。 发布实施企业技术创新的纲领性文件，明确企业科技研发工作的目标定位、发展战略、指导思想、重点方向以及主要政策措施和职责要求。 面向交通行业 创一流技术，解工程难题，填行业空白 支撑和引领公司业务发展 推动交通行业技术进步 基于企业战略发展的驱动需求，确立了企业科技创新的总体目标 国内一流、国际知名 工程咨询集团 战 略 目 标 科研组织机构体系 科研人才队伍体系 科研基础平台体系 科研管理制度体系 产学研用协作体系 专职研发机构 三级联动模式 研究统筹平台 12个研发中心 科研组织机构体系 科研人才队伍体系 科研基础平台体系 科研管理制度体系 产学研用协作体系 培养引进结合 三级创新梯队 研发人员287人，占我院职工总数的四分之一 科研组织机构体系 科研人才队伍体系 科研基础平台体系 科研管理制度体系 产学研用协作体系 2个省部级重点实验室 2个国家工程实验室 1个国家博士后科研工作站 60多亩科技产业园 3万㎡科研中试建筑面积 20多台大型试验检测 科研组织机构体系 科研人才队伍体系 科研基础平台体系 科研管理制度体系 产学研用协作体系 信息化、精细化管理 管理制度、标准流程 科研组织机构体系 科研人才队伍体系 科研基础平台体系 科研管理制度体系 产学研用协作体系 1个行业创新平台 1个产业联盟 创新投入机制 创新激励机制 研产互动机制 规划引领机制 研发基金不低于年产值的5% 科研投入年均在3000 万元左右 创新投入机制 创新激励机制 研产互动机制 规划引领机制 科研人员的收入不低于设计人员 奖励创新出色科研人员 研发机构不分担生产任务指标 创新投入机制 创新激励机制 研产互动机制 规划引领机制 轮岗交流 交互工作 研用对接 创新投入机制 创新激励机制 研产互动机制 规划引领机制 定期召开科技会议 编制发布科技发展规划 研、试、产、销 一体化模式 “混合所有制” 科技产业化实体模式 单击此处添加内容 单击此处添加内容 单击此处添加内容 单击此处添加内容 20 余家企业研产销协会 5大系列产品产业化转化 研、试、产、销 一体化模式 “混合所有制” 科技产业化实体模式 核心成果规模化量产 2 个民资控股实体 股权分配图 120多项研发成果 4大成果列入交通科技成果推广目录 3个国家重点新产品、火炬计划 申请专利140件（其中PCT 国际发明专利4 项） 授权专利109 件（其中美国发明专利1 项） 计算机软件著作权22 项。 获得各级科学技术奖励119 项 国家科技进步一等奖1 项，二等奖4 项 省部级一等奖21 项 寒区公路 建设与养护技术 公路安全 设计与评价技术 桥梁参数化标准化集成设计技术 公路数字化集成勘测设计技术 四大核心技术体系 六个优势技术领域 特殊路基与地基处治技术 公路交通防灾减灾技术 特殊结构桥梁设计技术 特殊复杂地下工程修筑技术 道路维修改造与养护加固技术 绿色铺面与生态防护技术 多年冻土公路修筑技术国际领先 国家科技进步一等奖2次，国家科技进步二等奖2次 全三维、可视化、协同集成 “纬地” 市场率80%以上 打破国外软件的技术垄断 参数化、标准化设计、智能化绘图、精细化计算 设计方法 标准体系 应用技术 确定了行业技术领先地位 产生了显著经济效益 提升了企业市场竞争力 培育了中青年学术带头人 打造了核心品牌创新团队 50多人次获各类人才称号 销售收入年增长50%以上 三年“中国工程设计企业60强” 三年“技术交易工作先进单位” 业务结构从单一化 向多元领域转变 新兴业务的比例 均逐年上升 促进行业技术进步 促进地方经济发展 服务国家“走出去”战略 体制机制示范作用显著 服务社会民生 技术标准规范引领 主编《公路工程技术标准》等公路交通行业核心基干标准规范，将经过验证的创新成果落纳入标准规范，有效地将成熟的科研成果和先进理念推广到行业相关领域