2012年上半年全球海洋工程市场共成交订单308亿美元---北京水清木华研究中心.pdf

2012年全球及中国海洋工程行业研究报告 2011-2012年全球及中国海洋工程行业研究报告包括以下内容： 1、海洋工程简介 2、海上生产平台(Production Facilities)市场 3、海上钻井平台市场与产业格局 4、海洋工程辅助船市场与产业格局 5、12家海洋工程厂家研究 2011年下半年起，造船行业面临低迷局面，这种境况一直持续到现在。相对来 说，海洋工程比造船行业还是要好很多，2012年上半年全球海洋工程市场共成交订 单308亿美元，虽低于2011年上半年369亿元的成交金额，但已达到2011年全年订单 总额的52%，远远超过2010年全年230亿美元的成交金额。 截至2012年7月底，全球共有74个生产平台手持订单，与2011年同期基本持平。这74个订单包括49个FPSO，6 个Semi，3个TLP，4个Spars，3个FLNG，9个FSRUS。这74个订单中40个使用专用船体，34个利用油轮改造，油轮 改造数量大幅度上升。这74个订单中的42个由油田运营商拥有，32个由合同方掌握。巴西还是最大客户，提供了 28个订单。2012年1-9月30日共有14个FPSO新订单，其中7个是改造（Conversion），5个是新建，2个是再开发 （Redeployment）。 原本预计2012年能有20-22个FPSO新订单，现在看来市场不如预期乐观。 钻井平台市场上，Jack-Up还是占有最大份额。到2012年9月30日，全球共有72个在手订单，新加坡Keppel手持 40个订单，Sembcorp手持23个。 2000-2012年9月30日期间，有103艘钻井船新订单。2012年1-9月30日有11艘钻井 船订单，其中三星重工获得7个订单，现代重工获得2个，DSME获得1个，Sembcorp获得1个。半潜式钻井平台呈 现明显复苏势头，2012年1-9月30日全球共成交半潜式钻井平台9座，与2011年全年9座成交量已经相当。 2012年上半年全球海洋工程船新接订单127艘（不含钻井船），平台供应船依然为市场主流船型，共有58艘新 接订单，位居各船型首位。三用工作船订单数量位居次席，成交36艘。多用途供应船（MSV）订单数量位居第三， 成交12艘。除上述传统主流船型外，地震调查船（Seis. Survey）和起重铺管/铺缆船（C,U FP Lay）也表现相对 活跃，成交量分别为11艘和5艘。不过领跑全球海洋工程船建造市场的太平洋造船以及业绩优秀的福建省东南造船 厂，上半年未获新的订单。 2012年表现最优秀的当数DSME。截止2012年8月底，DSME的海洋工程新订单金额就达60.3亿美元，几乎与 2011年62 9亿美元的纪录持平。预计2012年全年可以取得96亿美元的新订单。DSME在2012年的主要订单包括继三. 星重工之后全球第二艘LNG-FPSO，造价7.77亿美元左右。两座Semi-sub钻井平台订单，造价11亿美元。 Saipem主要承接海洋工程建设业务,特别擅长海底管线铺设(Subsea Pipeline Laying)。SHI和HHI以钻井船为主要 业务。DSME则全面覆盖，包括FPSO、Semi-sub钻井、钻井船。Keppel以FPSO和Jack-up为主要业务。Sembcorp以 Jack-up、Semi-sub钻井为主要业务。从新接订单看DSME毫无疑问将成为2013年乃至2014年的海工霸主。 报告目录 2.4.3、海上风电安装船一览 第一章、海洋工程概况 1.1、钻井平台 1.2、生产平台 第三章、浮式生产装置FPU 3.1、FPSO简介OVERIVEW OF FPSO 3.2、FPSO运营FPSO OPERATION 1.3、海洋工程辅助船 1.4、深水石油开采 1.5、全球海洋油气产业投资 3.2.1、MODEC 3.2.2、SBM OFFSHORE 3.3、FPU产业投资地域分析 第二章、海洋工程辅助船舶产业分析 2.1、海洋工程辅助船 2.2、海洋工程辅助船市场历史与未来展望 3.3、FPU产业规模地域分析 3.4、LNG-FPSO 3.4.1、LNG-FPSO简介 市场 2.3、海洋工程辅助船市场现状 2.3.1、AHTS(ANCHOR HANDLING TUG SUPPLY) 2.3.2、PSV(PLATFORM SUPPLY VESSEL) 3.4.2、LNG-FPSO 3.5、FPU承建商分析 3.6、2008-2011年11月FPSO项目一览（包括 OPERTOR、 STORAGE CAPACITY、HULL 2.3.3、铺管船 2.3.4、水下作业支持船 2.4、海上风电安装船 FABRICATOR、TOPSIDES FABRICATOR） 第四章、钻井平台 2.4