贵州新寨河特大桥大孔径深桩基挖孔施工技术.doc

贵州新寨河特大桥大孔径深桩基挖孔施工技术 【摘?? 要】文章介绍了新寨河特大桥在大孔径深桩基的挖孔施工过程中，如何解决深孔内的通风问题，遇到溶洞流沙层、渗水量大的处理方法，深井内的安全施工措施，为今后深孔挖桩积累了成功的经验。 　　【关键词】大孔径；深桩基；挖孔 ?? ???? 一、工程简介 　　（一）工程概况 　　贵州镇胜高速公路新寨河特大桥桥跨布置为8m（桥台）+8×40m（连续T梁）+120.2+2×230+120.2m（连续刚构）+2×40m（连续T梁）+8m（桥台），桥梁全长1116.4m。桥梁桩基最深挖深达49m。该桥最高桥墩高达132m，主跨上构最大跨径为230m，工程投资1.6亿元。 　　（二）地质水文特征 　　大桥位于云贵高原的东南部，桥位区地形起伏较大，自然地貌山高、坡陡、谷深。桥轴线所经地段海拔高程1020～1218m，相对高差198m，横跨四条冲沟。 　　工程区大地构造单元属扬子准地台，地层向北西倾斜。通过地表调查和钻孔揭露断层特征不甚明显，但钻孔岩芯采取率较差，钻探揭示范围内岩芯多呈碎块状、短柱状和砂状。场区覆盖层主要为残坡积碎石土、河床冲积层及崩塌堆积碎块石。其中残坡积层主要分布于桥位区沿线岸坡，呈褐黄、褐灰、紫红色，由碎石、砂、粘土组成。河床冲积层主要分布于新寨河河床，为砂卵砾石层，厚度1～8m；崩积块石主要分布于河床及岸坡宽缓地带，呈零星分布。 　　桥位区地表冲沟发育，新寨河为常年流水小河，河水流量随季节变化，枯水期流量0.2m3／s，汛期流量2～5m3／s。河宽10～30m，河水深1～3m，工程区两岸分布的地层为玄武岩及煤系地层，在开挖过程中发现河床附近分布有中厚层灰岩，并有溶洞和夹层，透水性大。 　　二、施工方案比选 　　第一，新寨河特大桥桥梁桩基数量多，全桥共有Φ3m桩基36根，Φ2m桩基16根，Φ1.5m桩基24根，2.05×2.05m方桩32根，共挖孔进尺3304m，桩基砼15986m3。挖孔深度大，最深桩基挖深达49m；其中挖深30m以上的桩有68根：8#墩Φ2m桩基8根，孔深30m；9#墩Φ3m桩基12根，孔深41m；10#墩Φ3m桩基12根，孔深49m；11#墩Φ3m桩基12根，孔深34m；12#墩Φ2m桩基8根，孔深46m；13#墩2.05×2.05m方桩4根，孔深46m；14#台Φ1.5m桩基12根，孔深40m。 　　第二，该桥是贵州镇胜高速公路上的重点控制工程，施工工期短，总工期28个月，而桩基施工又是制约后续工作继续展开的重要环节，也是制约本工程施工进度的关键工序。 　　第三，经过方案比选及实际地形、地质条件考查，该桥多为旱桩，渗水量不大，采用人工挖孔，可多桩同时进行，充分拓展工作面，加快工程进度。 　　三、人工挖孔的施工方法与步骤 　　（一）人工挖孔的适用范围 　　人工挖孔桩是利用人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层及岩层用锤、钎，并加小型爆破破碎；在孔口上安装支架，用1～2t慢速扬机提升，弃土装入胶桶内垂直起吊运输出井口外。每挖深1m支模浇一圈混凝土护壁，如此不断往下深挖，一直挖到设计要求的标高，然后在孔内安放钢筋笼，灌注桩基混凝土。 　　挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于大直径灌注桩施工。 　　本桥由于深孔多，超过30m的深孔就有68根，因此出渣均采用2t慢速扬机提升。 　　（二）挖孔前的施工准备 　　施工前应根据桥位地质、水文条件因地制宜，做好如下准备工作： 　　1.平整场地，清除坡面危石、浮土，排除一切不安全的因素。本桥除9#墩边坡较缓外，其余桥墩均位于陡峭的山坡上，边坡高达30～40m，因此平台开挖后，均先对边坡进行防护后再开始挖桩。 　　2.精心放样，准确定位；在浇注好第一节护壁后，将十字护桩固定在砼护壁上，方便经常检查较核；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。 　　井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面20cm～30cm，防止土、石滚入孔内伤人；挖孔暂停，人不在井下作业时，孔口要加盖。 　　井内作业必须戴安全帽、大孔径桩在孔内搭设掩体；掩体用2cm厚钢板作顶盖。出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。 1 / 1 1 / 1